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未来5年湖南将建充电40万个

新出炉的湖南省“十四五”规划提出:加快基础设施建设,建成40万个,形成“车相随、开放通用、标准统一、智能高效”的网。相关政策,市场逐步蓄力,动汽车难的烦心事或将迎刃而解。

2021-07-08

关于印发《推动知识产权高质量发展年度工作指引(2024)》的通知

建立完善以运用为导向提升专申请质量的励政策和机制。知识产权审查质量和审查效率持续提升,支撑关键核心技术攻关和点产业高质量发展的审查机制更加健全。

全球充电发展迎来“井喷期”

数量快速增长表明,在预期的动汽车销量增之前,全球正努力建设关键基础设施,动汽车销量去年仍仅占全球汽车销量的2.6%。

2020-06-16

充电为何成“充电装”?

找到不了。”安徽省淮南市新能源车主张强说,因为在站没法,他只话求援拖车。

2020-11-17

今年以来,各地区各领域创新场景、优化环境——消费市场潜能释放

商务部国际贸易经济合作研究院服贸所研究员高宝华表示,目前全国个省份已发布以旧换新实施方案和操作细则,在政府、企业和商家等方推动下,一些商平台以旧换新的订单量大幅增加,政策初见成效。

新能源汽车和机器人拉动经济增长 ——感受一季度我市重点产业和企业的发展脉动

3月,增幅前三的市属点企业是上汽通用五菱、柳化和东风柳汽,增速均超30%,呈现向势头。在广西智拓科技有限公司(以下简称“广西智拓”),一套套智能工业设备孕育而生,即将奔赴客户车间工厂。

关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知

二、点任务(一)化石能源消费减量替代行动1.严格合理控制煤炭消费。加强煤炭清洁高效用,推动煤低碳化改造和建设,推进煤节能降碳改造、灵性改造、供热改造“三改联动”。

国网北京电力实施充电委托经营

公司通过授权省级动汽车公司采用灵的经营策略、丰富的服务产品及与龙头企业合作、优化网络布局等市场化方式运营业务,把资源优势变为竞争优势,促进设施用率和运营收益提升。

2020-07-03

充电纳入“新基建” 陕西公共充电保有量达1.5万台

据艾瑞咨询发布的报告显示,因京津冀、长三角和珠三角区域目前是新能源汽车消费点领域,公共又为新能源汽车的基础配套设施,故公共建设普遍见

2020-06-11

我国累计已建充电142万个 车比约3.1:1

截至今年9月,全国累计建设的站达到4.2万座,换站525座,各类达到了142万个,车比约为3.1:1。辛国斌表示,我国已经建成了全球最大规模的网络,但仍需加大建设力度。

2020-11-04

全国充电超200万台 ,车比例达3:1

同时,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确了动汽车设施是“十四五”期间我国动汽车行业的点发展方向,由此基础设施建设投资也进入快速扩张期。

2021-09-24

从政策鼓励快充 看充电快慢之争

基于此,快不仅能提高用户体验,而且还能通过大大缩短时间来提高用率。

2020-11-04

【已失效】关于开展2024年度自治区绿色制造名单申报工作的通知

现将有关事项通知如下:一、申报范围(一)绿色工厂鼓励根据本地区产业结构特点在需要进一步加强绿色发展水平的行业中选择一批基础、代表性强的企业开展绿色工厂的创建工作,已发布绿色工厂评价行业标准的(可登录工业和信息化部节能与综合用司网站查看

关于开展2024年度自治区绿色制造名单申报工作的通知

现将有关事项通知如下:一、申报范围(一)绿色工厂鼓励根据本地区产业结构特点在需要进一步加强绿色发展水平的行业中选择一批基础、代表性强的企业开展绿色工厂的创建工作,已发布绿色工厂评价行业标准的(可登录工业和信息化部节能与综合用司网站查看

部署“1+N”政策体系,推动大规模设备更新和消费品以旧换新——促进投资消费 挖掘内需潜力

“1+N”政策体系正有序推进,下一步将细化各领域点任务“推动大规模设备更新和消费品以旧换新,将有力促进投资、促进消费,也会促进节能降碳,既当前、更长远。”

部署“1+N”政策体系,推动大规模设备更新和消费品以旧换新——促进投资消费 挖掘内需潜力

“1+N”政策体系正有序推进,下一步将细化各领域点任务“推动大规模设备更新和消费品以旧换新,将有力促进投资、促进消费,也会促进节能降碳,既当前、更长远。”

【两会热议】充电应像加油站一样 统一规划和布局

国务院总理李克强在政府工作报告中提出,点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一”建设,主要是:加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设,推广新能源汽车,发新消费需求、

2020-05-26

新能源乘用车零售销量首超燃油车

这一突破,是中国汽车工业转型升级的生动写照,也是全球汽车行业绿色转型的要里程碑。

商务部消费促进司负责人解读《推动消费品以旧换新行动方案》

提出坚持中央财政和地方政府联动,以提高技术、能耗、排放等标准为牵引,以政策为励,以畅通循环为驱动,逐步建立“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制,推动消费从疫后恢复转向持续扩大,更满足人民群众美需要

商务部消费促进司负责人解读《推动消费品以旧换新行动方案》

提出坚持中央财政和地方政府联动,以提高技术、能耗、排放等标准为牵引,以政策为励,以畅通循环为驱动,逐步建立“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制,推动消费从疫后恢复转向持续扩大,更满足人民群众美需要

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