2019-08-30 08:07:51 电池中国网 作者： 谢鑫 近日，国家工信部回复十三届全国人大二次会议第3239号建议时表示，新能源汽车动力蓄电池回收利用涉及产业链多个环节
二是储能作为辅助服务市场主体的资格不明确。储能的价值主要体现在它提供的辅助服务上，因此辅助服务市场的规制对储能的收益有着决定作用。在发电侧，电化学储能是作为发电厂机组的辅助设备运行的。
记者11日从南京工业大学了解到，该校科研团队在光伏电池制造领域取得新进展，突破了用丝网印刷技术制备钙钛矿薄膜的关键技术。相关论文近日由国际学术期刊《自然》在线发表。
截至目前，扬中集聚各类光伏企业40多家，形成了硅料提纯—铸锭切片—组件封装—集成应用等较为完整的光伏产业链。2018年，扬中光伏产业实现销售占全市工业经济比重超过21%。
新华社北京8月19日电（记者安蓓 张辛欣 邹多为）制造业，建设社会主义现代化强国的牢固根基。 国际风云激荡，中国制造如何破局突围？新征程上，如何以现代化产业体系为中国式现代化夯筑基石？
即在未来十年发展中，纯电动汽车将占据市场主导地位。”6月11日，德勤战略与运营副总监牟嘉文指出，中外品牌、新旧力量、跨界巨头等多方势力间的全面竞争，将重塑中国新能源汽车行业的竞争格局。
会上，钉钉总裁叶军对钉钉的战略方向、开放边界与生态关系进行了系统性阐释，公布了品牌升级后的全新Slogan、Logo及品牌片，同时发布了体现钉钉深度开放能力的“酷应用”、全新升级的钉钉6.5版本、钉闪会
2020-01-10 11:30:16 界面新闻 作者： 江帆 历时一年多，晶科电力科技股份有限公司(下称晶科电力)A股IPO申请终于过会。
重项目 启动发展引擎近日，笔者在柳城木材加工产业园马山片区内看到，广西琪腾木业有限公司正紧锣密鼓忙生产。广西琪腾木业有限公司年产145万张阻燃板项目是柳城县2023年竣工项目之一，总投资2000万元。
过去没有人能预测这个突破，很多国际大公司都低估了这个技术进步，他们现在都在快速转变思维。从汽车使用的角度看，电池最重要的是体积能量密度而不是重量能量密度，锂离子电池在这方面最具优势。
过去没有人能预测这个突破，很多国际大公司都低估了这个技术进步，他们现在都在快速转变思维。从汽车使用的角度看，电池最重要的是体积能量密度而不是重量能量密度，锂离子电池在这方面最具优势。
同济大学材料学院学科委员会主任、车用新能源研究院院长黄云辉说：“现在国内用的燃料电池催化剂都是进口的，我们量产以后，它们以后就可以用国产(催化剂)了。”
尤其是，在锂电应用认知普及的基础上，随着近期锂电池价格下行的进一步刺激，锂电应用推广成本下降，下游细分场景有望进入放量发展的新阶段，也为第三方PACK注入新机遇。
一方面，电动汽车的能源系统发生了根本性变化，由油驱动到电驱动，需要的是“三电”(电池、电机、电控)系统，而不再需要燃油发动机、变速箱等机械传动类零部件，这绕过了传统车企巨头的技术壁垒，降低了新进入者供应链管理的难度
2020-09-11 08:52:33 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，关于在澳大利亚维多利亚州开通运营的两个大型电池储能系统(BESS)的性能报告日前对外发布
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