前不久，国家知识产权局联合工业和信息化部印发《关于知识产权助力专精特新中小企业创新发展若干措施》(以下简称《若干措施》)，提出提升知识产权创造水平、促进知识产权高效运用、加强知识产权保护等5方面
按照“三型两网”世界一流能源互联网企业建设要求，公司制定了促进清洁能源消纳的30项重点工作，将突出规划引领，促进清洁能源有序发展；加快电网建设，扩大清洁能源配置范围；加强统一调度，提高清洁能源消纳比重；
中国汽车工程学会知识产权分会相关负责人在接受《中国汽车报》记者采访时表示，根据全球汽车专利大数据平台AutoPat的统计结果，截止2020年底，国内外企业在华申请的动力电池领域的专利达57800余件，同比增长超过
距离6月25日补贴退坡“大限”越来越近，这种“焦虑”也在部分企业中越来越浓。3个月前的一份通知，将很多新能源汽车企业从梦中惊醒。
作为吃瓜群众中的一员，看着长安和吉利从争锋相对到握手言和，不禁感慨车企之间的竞争真是无处不在。而今又获知了长城汽车业绩报告，对这个国产汽车品牌有了新的认识。
新能源车企的焦虑点-补贴退出，担心市场巨幅波动新能源汽车及产业链正处在趋势的风口，行业连年高速增长。业内企业销量大幅增长，不断加大投资力度。业外企业垂涎三尺，携巨资跨行业进入新能源汽车领域。
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
张壮强调，政府要优化服务、精准服务，当好企业的“贴心人”，“一企一策”破解企业发展、产业发展难题，以企业和产业的良性健康发展，促进全市经济社会高质量发展。
以下为演讲全文：朋友们大家好，我是小鹏汽车的何小鹏，非常开心能够以视频演讲的方式参加2021中国分析师大会，并借此机会跟各位一起分享一下小鹏对智能出行新时代的思考，以及对正在经历巨变的汽车行业的一些应对
虽然大多数新能源汽车企业都宣称自己产品的三电系统(电池、电驱、电控)具有8年或15万公里的质保，一些车企甚至作出了“终身质保”的承诺，但冬天续航能力大幅缩减却并不在质保范围内。
高塔筒这一技术进步在提升发电效率、降低运输成本的同时却消耗了更多的钢铁量。此外，制造过程中所采用的电力来源也会对排放产生影响。由于发达国家电网电能的碳密度较低，在这些国家制造的风机有望减排53%。
杨东梅：我们将工业化思维应用到农业的产业发展上，引进北京三聚炭化热力解技术，生产出的生物质有机碳肥，可以修复土壤改良土壤，让粮食增产增收。
2020-03-18 09:00:32 综合开发研究院一、政策的不确定性早期政策导向偏颇, 氢能源发展意识不足，导致资金过多投向金属电池汽车产业，氢能源汽车产业投资受到挤压。
2021-03-18 09:51:18 时刻头条3月12日，联想集团微信公号发布的一则题为“车轮上的中国智慧”长图引发行业热议，外界认为联想正通过多年来的技术积累赋能新能源车领域。
最近几年，在传统车领域表现不佳的边缘车企普遍转型发展新能源汽车，如华泰汽车就表示，未来几年中，新能源汽车将是集团发展的重点方向之一;这些年陷入发展瓶颈的力帆也渴望寻求全新的业绩增长点，多次尝试以定向增发股票的方式募集资金
然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。
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