我们将科学引导职业院校做好发展规划，形成与区域经济发展方式转变和产业转型升级相匹配的专业结构和布局，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。”
柳州模式加快进入2.0时代》《逐“势”而上 锐不可当》报道，持续关注我市新能源出租车换电模式、新能源汽车渗透率后，记者再次深入采访，看看我市新能源工程机械及商用车产业的“新变化”。
推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于我国高质量发展大局作出的重大决策，既能促进消费、拉动投资，也能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠民、又利企，一举多得
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，“山水龙城 向新而行”——柳州市金融赋能新质生产力交流会暨2024年上证夏季所长会议召开，来自区内外企业、金融机构、投资机构的100多名高管和专家学者齐聚柳州，共话金融助力产业发展
有关事项通知如下：一、 征集内容本次征集以先进计算赋能新质生产力为主题，以提升我国先进计算技术及相关产品的应用水平和创新能力为目标，围绕人工智能芯片、服务器、存储设备及关键软件等核心软硬件产品
同时，发改委在《国民经济和社会发展计划草案的报告》（修订版）中也相应增加了“加强城市停车场和新能源汽车充电、加氢等设施建设”内容。这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。
日报消息（全媒体记者荣瑶）昨日，记者从市发展改革委能源科获悉，自治区能源局印发了2024年度陆上风电、集中式光伏发电项目建设方案，共209个项目入列，装机容量2644.5万千瓦。
二、开展汽车以旧换新推动汽车换“能”,着眼于新车、二手车、报废车、汽车后市场等汽车全生命周期各环节，加大政策支持力度，畅通循环堵点，强化改革创新引领，全链条促进汽车以旧换新。
针对下游市场的补贴政策对支持氢能发展更实际。”氢能顶层设计的意义更多在于将全产业链、全国的资源形成合力。氢能产业链包括上游制氢、中游储运氢，以及下游的氢燃料电池车和加氢站等。
持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。
《申报指南》设置了广西新能源汽车、广西工程机械及高端装备、广西动力装备、广西铝及其他金属新材料、广西绿色化工新材料5个“尖锋”专项和30个研究方向，其中包含9个研究子方向。每个项目实施期限为3年。
广西柳州钢铁（集团）公司总经理阎骏、广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安、上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成、一汽解放柳州分公司总经理张立国、深圳市优必选科技股份有限公司CTO熊友军、广西晶联光电材料有限责任公司总经理黄誓成
各地区可结合实际自行确定新增不超过6个农机种类纳入补贴范围，并按现有规定测算确定补贴标准。（五）提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。
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