“当时搞核反应堆，国外对我们进行严格的技术封锁，必须自己去研究和摸索。”上海核工院原总工程师蔡剑平回忆说，由于公开资料有限，国内电子计算机等各项条件也很有限，完成核反应堆分析程序等任务颇具挑战。
“当时搞核反应堆，国外对我们进行严格的技术封锁，必须自己去研究和摸索。”上海核工院原总工程师蔡剑平回忆说，由于公开资料有限，国内电子计算机等各项条件也很有限，完成核反应堆分析程序等任务颇具挑战。
近年来，澳大利亚利用自身资源优势，积极开展氢能布局，在产学研和引进海外投资方面取得一定成绩，在此对澳大利亚氢能发展的现状进行梳理，并对未来澳大利亚氢能发展进行展望，以飨读者。
他认为，目前垃圾分类工作地区差异较大，除46个重点城市外，大多数地级城市和县城生活垃圾分类收运设施有待建立。“当前源头分类、撤桶并点难度大，各地还需提高重视程度，加大资金投入。”
创新以商招才良性循环格局“进驻鱼峰区后，外地很多生物医药人才和研发团队来问我，为什么选择这里？他们都想来鱼峰区看看。”广西鑫海药业科技有限公司董事长、国家重点实验室负责人杨世林教授说。
各省份完成年度非水电最低消纳责任权重所必需的新增并网项目，电网企业要保障性并网，即对达到最低要求的部分压实电网企业并网责任;二是市场化并网，项目如果未被纳入保障性并网但企业仍愿意建设，企业通过自建、合建共享或者购买服务等市场化方式落实并网条件后
江苏拥有庞大的消费市场，充电桩能否跟上，直接影响消费者的购车意向。截至5月底，江苏新能源汽车保有量已突破34万辆，省内充电桩已逾15万个，推广数量和充电设施建设数量增速明显。
此外，在设定总量目标的前提下，应拿出足够比例的碳配额进入碳市场。同时应考虑构建价格稳定机制，帮助投资者形成碳价逐年上涨的预期，更有利于促进减排。第二要完善配额的分配。
中央财经大学绿色金融国际研究院气候金融研究中心主任崔莹告诉记者，具体形式在各国的方案中存在差异，例如，目前已正式提出的欧盟碳边境税就被称为“碳边境调节机制”（CBAM），拟采用的形式并不是关税，而是由欧盟进口商在进口商品时向欧盟的专门管理机构购买凭证
上汽通用作为国内龙头整车厂，在本土化发展过程中，国外整车厂信息化工具无法满足国内生产制造实际需求，为提⾼⽣产计划效率，上汽通用通过建设智能排产系统实现排产优化和均衡化物料需求，拉动物流车次运输效率提升10%
工业和信息化部近日发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第五十一批)，由东风公司技术中心自主开发的东风风神E70固态电池车名列其中，获得免税许可。
“问题是每一个边框都存在微小的加工误差，由喷射阀以1秒钟1000次频率点出的胶线，既不能点偏，也不能点得过宽过窄，否则组装时要么外观有瑕疵，要么防水失效。”
越来越多的企业通过数字化手段提升韧性，以灵活应对外部环境变化及内部变革的挑战。 周剑分析，数字化转型正为不少企业迎来全新的发展机会，赛道切换亦带来诸多全新机遇。
设备设施密集型企业，除上述资产视角下的管理现状外，还存在着对设备设施点检、维保过程中的相关管理困惑，如：缺少履历跟踪、设备使用情况不明、坏了才修情况突出、计划执行效果不清、成本考核失准、知识无法进行共享等
此外，关停或实施清洁能源改造26台燃煤锅炉，燃煤锅炉由“十二五”初的约1400台降至30台且污染排放全部达到燃气标准。2019年，广州提前一年完成广东省下达的3年减煤199万吨的任务。
实现突破的关键点，除了连续几年治理环境效益的逐渐释放外，正是1200余个高密度网格监测网络的建成，由此打通了大气污染治理监管的“最后一公里”，也让大气治理向着精细化迈进。
杜克能源去年宣布，未来5年计划斥资560亿美元(折合3920亿元人民币)的资本投资计划，希望到2025年将可再生能源发电指标翻一番，设定的目标是自行投资或购买16000MW可再生能源装机量。
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