是年6月，据外媒报道，捷豹路虎曾与比亚迪就电池供应进行谈判，如果谈判成功，比亚迪将在英国投建电池工厂，为捷豹路虎新能源汽车供货。
狙击老四凸显背后焦虑被宁德时代起诉的中航锂电成立于2007年，从2018年起进入发展快车道，2020年装机量飙升到国内第四。有媒体报道，它计划在2022年上市，在2025年达到200GWh产能目标。
2020-07-08 11:22:00 中国能源报 作者： 穆紫 据外媒报道，印尼海事与投资统筹部长鲁胡特·班查伊丹日前表示，印尼当前正积极发展锂电池产业，预计将于2024
在今年1月10日，LG新能源CEO Kwon Young-soo在IPO媒体交流会上表示，考虑到手头上的电池订单积压非常多，预计其全球市场份额将超过宁德时代，成为全球第一。
2020-10-15 15:49:37 中国自然资源报 作者： 于德福 在日前举行的“挪宝集团·2020第十二届中国国际地源热泵行业高层论坛”上，中国科学院院士汪集晹呼吁
步履维艰的比亚迪在动力电池领域的变革迫在眉睫。对外合作，更大幅度将之前的“闭关”转换为“开放”是当务之急。图片来源：公司公告、界面科技研究部 为了缩小和宁德时代的差距，比亚迪必须走外供路线。
日报消息（全媒体记者荣瑶）8日下午，第四届中国—东盟工业设计与创新论坛暨第二届“金紫荆杯”中国—东盟工业设计大赛颁奖仪式在我市举行。
另外，到2025年为止，电池生产规模将扩大到现在的20倍以上。通过投资和技术开发，公司制定了到2025年在世界电动汽车电池市场上跃居第三位的目标。
作为宁德时代创始人，曾毓群在自己办公室挂了幅“赌性坚强”的题字。在曾毓群的“豪赌”下，宁德时代从一个小厂，发展成市值站稳万亿关口的锂电池巨头，股民亲切的称宁德时代为“宁王”。
近日，据外媒报道，韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。
日报消息（全媒体记者荣瑶）柳产车“刷屏”了！连目来，在拥有“汽车奥运会”之称的慕尼黑国际车展上，东风柳汽大放异彩，在世界舞台上展现中国新能源汽车的硬核实力，引发海内外媒体的广泛关注报道。
2019-09-10 08:06:37 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，欧洲储能协会(EASE)高级政策官员Brittney Elzarei表示，欧盟最新的清洁能源计划
国家电网中层以上管理人员会议在17日上午10时许召开，持续了约1个小时后结束，《财经》记者在现场看到，上午11点50左右，新任董事长毛伟明在门口送别有关部门干部。
据悉，在今年上半年，该公司电动汽车交付量占比达到了逾11%。宝马首席执行官Oliver Zipse在接受采访时表示，公司目前的电池合同价值超过200亿欧元(238亿美元)，高于此前的120亿欧元。
虽然宁德时代与华为一样，多次否认了造车谣言，不过依然阻挡不了人民的猜测，毕竟宁德时代此前行的明显是造车之实。这一次，宁德时代距离造车似乎又近了一步。日前，有媒体报道，宁德时代成立了一家汽车销售公司。
同时，福特汽车还透露说将与宁德时代、比亚迪、Sk、LG Energy Solution和松下共五家电池供应商保持合作关系，目标是到2030年在全球建立起240GWh的生产能力。
7月21日，多方媒体报道宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。法律界人士表示，中航锂电一旦败诉，全系产品可能面临禁售。
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