在资本市场名声大噪之前，尽管宁德时代早已成为全球最大的动力电池生产商、正在给包括宝马、奔驰、长安、大众、上汽、蔚来等国内外几乎所有主流车企供货，但一直不为大众所熟知。
从布局氢循环的企业来看，在过去的一年里，国内氢循环企业迅速上量，已经通过产品的性价比和服务的快捷及时取代了国外产品的主导地位，随着氢循环部件国产化替代的加速，2020年，此前一直在国内占据主导地位的德国普旭基本退出国内市场
纵观全球氢能汽车领域，日系车企在这方面较为领先，有数据显示全球超过80%的氢燃料技术专利被掌握在日本企业手上，丰田、本田先后在2014年及2016年便实现氢燃料电池乘用车的量产化。
我国铅酸电池的产量在全球占比较多的原因是，近年来，我国通过引进欧美日韩等国家在我国投资建厂，并吸纳、消化国外技术，使我国铅酸电池的的制造技术已经接近了国际先进水平。
2021-02-02 08:37:00 中国能源网近日,联盛新能源集团凭借其在履行企业社会责任以及推动清洁能源产业持续发展方面的杰出表现,相继获得两项公益大奖——由中国公益节颁发的“2020年度绿色典范奖
目前，该市规划1000万千瓦的海上风电项目全部完成核准，4个在建的海上风电场明年全部建成投产，17家从关键部件到主机集成的国内外知名风电企业制造项目落户该市风电装备产业基地。
自主技术引领产业升级两会召开前夕，中国核动力研究设计院和四川华都核设备制造有限公司成功研制出ML-C型控制棒驱动机构，这是目前世界上寿命最长、可靠性最高的三代核电站控制棒驱动机构，整体技术处于世界领先水平
参与制定氢标准，争取国际话语权适时开展产业相关规范的起草与制订工作，参考借鉴发达国家标准，鼓励企业和研究机构参与，构建标准体系框架，明确标准建设路线图，统一我国的氢能标准，并尽可能促使其成为国际标准，争取掌握技术主动权和国际话语权
相关统计数据显示，在今年5月到7月仅3个月的时间里，新能源汽车国家监管平台就统计发现79起电动汽车安全事故，涉及车辆96辆。这也引起了多位业内专家的对电动汽车安全性和可靠性的关注和担忧。
德方纳米是远在云南的一家小公司，主要产品纳米磷酸铁锂和碳纳米管导电液，也就是磷酸铁锂电池的上游材料企业，类似于锂材料领域的赣锋锂业，行业知名度不高。
中国可再生能源学会、北京鉴衡认证中心、中国农机协会风电设备分会、明阳智慧能源集团股份公司等国内风电行业“大咖”，以及山东省东营市政府、河口区政府等领导和嘉宾，与中车永济电机公司山东基地几百名员工齐聚一堂
浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟说：“《意见稿》为行业发展指明了方向，总体上有助于行业进一步健康发展。”国家新能源汽车创新工程项目组组长王秉刚也向记者阐述了相似的看法。
2021-01-21 09:11:12 阿尔法工场研究院在中国，包括动力电池巨无霸宁德时代、锂资源巨头赣锋锂业，以及从消费电子领域拓展而来的辉能科技等企业，均在大力投入固态电池研发。
尽管该报告的结论围绕着一个几乎破天荒的想法，你实际上需要给一个插电式混合动力车插电才能获得最大的好处，它们还突出了一个更广泛的问题——你如何衡量车辆的总体污染?
美国、日本和欧洲等国家和地区已经初具产业化条件，正在燃料电池汽车、分布式供电、备用电源等领域开展多元化利用，日本提出建设氢能社会，是目前全球发展氢能产业最积极的国家。
电子级多晶硅是半导体电子行业的主要材料，在电子信息领域有着非常广泛的应用，目前国家鼓励国内企业，积极自主研发高纯电子级多晶硅量产技术，是国家重要的战略发展方向。
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