在电动车时代，中国企业走到了全球前列，除了宁德时代之外，比亚迪、国轩高科、中航锂电等企业，也都是动力电池供应商的头部品牌。
9月14日，国轩高科(002074)(002074.SZ)在互动平台上表示，磷酸铁锂已拥有210Wh/kg能量密度电芯量产能力，三元电池已实现302Wh/kg能量密度电芯量产装车，三元半固态电池预计今年量产
日报消息（通讯员廖婧）3月12日，国轩高科股份有限公司就与柳州市、柳东新区《国轩柳州年产10GWh动力电池生产基地项目投资协议书》相关内容推动落实情况进行实地调研，确保项目落地不停不等不拖。
11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。
12月24日，国轩高科发布公告称，因其披露的2018年预告利润和实际差异太大，又未能及时修正，公司日前收到了江苏证监局的行政监管措施决定书。
7月27日，国轩高科股份有限公司(以下简称“国轩高科”) 与晶科能源股份有限公司(以下简称晶科能源)签署战略合作协议，双方将携手开拓全球光伏储能市场，聚焦光伏、储能领域，为客户提供一站式、综合性解决方案
日前，国轩高科(SZ：002074)工程研究总院常务副院长徐兴无在国轩高科科技大会上，向外界展示国轩210Wh/kg软包磷酸铁锂电芯。
9月销量环比增长 电池装机量微降0.67%电车资源数据显示，2022年9月新能源物流车动力电池装车量约为1.39GWh，前三名是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科。
记者日前来到国轩高科，公司工程研究总院常务副院长徐兴无告诉记者，早在5年前，公司就曾开过战略研讨会讨论过没有补贴的时候企业要怎么走，这些年，通过从上游原材料、电芯设计包括壳体等全生命周期的降本增效，动力电池的阶梯利用以及商业模式考察积极探寻无补贴时代的应对之策
日报消息（记者陆晓艺）昨日，在市委书记郑俊康、市长吴炜，国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）董事长李缜、国轩控股集团有限公司总裁胡晓明等领导的共同见证下，柳州国轩电池有限公司制造基地在柳东新区奠基
2020-12-21 08:54:21 操盘必读核心观点：公司坚持“做精铁锂，做强三元，做大储能”经营战略，2019年电池组产量25.22亿安培，同比增长42.82%，国内动力电池市占率5.5%
动力十足 产品实力再升级柳州国轩由合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“国轩高科”）与广西柳州市东城投资开发集团有限公司合资建成。
2020-11-11 14:51:24 高工锂电近日，国轩高科控股子公司上海国轩舞洋船舶科技有限公司获得国家重点研发计划智能电网技术与装备重点专项2018项目配套的1790kWh集装箱式储能电站订单
安庆市委副书记、市长张君毅，桐城市委书记章周中，国轩高科董事长李缜出席活动并分别致辞。桐城国轩是国轩高科投资的全资子公司，成立于2021年10月，坐落于桐城市经济开发区龙池路1号。
国轩高科宜春项目近日取得突破进展。8月3日、4日，国轩高科股份有限公司在宜春市分别与宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约，标志着国轩高科在宜丰、奉新两地投资建设的碳酸锂项目正式启航。
但对于宁德时代、国轩高科这样排得上名号的电池厂商来说，除了要发挥在产业链内“承上启下”的作用之外，如何突破现有的市场桎梏，开拓更多的增量市场，依旧属于企业发展的重中之重。
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