此外，吉利旗下枫盛汽车申报了一款换电型纯电动多用途乘用车，搭载合肥国轩生产的三元电池系统。北汽也申报了EU5换电版，北汽EU5换电版搭载江苏时代的磷酸铁锂电池，预计续航在400公里左右。
在上周五国轩高科还一度逼近涨停板吸引无数股民追捧，万万没想到仅时隔一天，今天一开盘就不断下跌，到了午后更是被摁在了跌停板上动弹不得，这个过山车真是难受。
但对于宁德时代、国轩高科这样排得上名号的电池厂商来说，除了要发挥在产业链内“承上启下”的作用之外，如何突破现有的市场桎梏，开拓更多的增量市场，依旧属于企业发展的重中之重。
安庆市委副书记、市长张君毅，桐城市委书记章周中，国轩高科董事长李缜出席活动并分别致辞。桐城国轩是国轩高科投资的全资子公司，成立于2021年10月，坐落于桐城市经济开发区龙池路1号。
近日，在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，国轩高科工研总院常务副院长徐兴表示。从体量规模看，目前国轩高科落后于宁德时代、比亚迪，属于国内二线动力电池厂商。
2020-11-11 14:51:24 高工锂电近日，国轩高科控股子公司上海国轩舞洋船舶科技有限公司获得国家重点研发计划智能电网技术与装备重点专项2018项目配套的1790kWh集装箱式储能电站订单
日报消息（通讯员廖婧）3月12日，国轩高科股份有限公司就与柳州市、柳东新区《国轩柳州年产10GWh动力电池生产基地项目投资协议书》相关内容推动落实情况进行实地调研，确保项目落地不停不等不拖。
11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。
7月27日，国轩高科股份有限公司(以下简称“国轩高科”) 与晶科能源股份有限公司(以下简称晶科能源)签署战略合作协议，双方将携手开拓全球光伏储能市场，聚焦光伏、储能领域，为客户提供一站式、综合性解决方案
12月24日，国轩高科发布公告称，因其披露的2018年预告利润和实际差异太大，又未能及时修正，公司日前收到了江苏证监局的行政监管措施决定书。
日前，国轩高科(SZ：002074)工程研究总院常务副院长徐兴无在国轩高科科技大会上，向外界展示国轩210Wh/kg软包磷酸铁锂电芯。
9月销量环比增长 电池装机量微降0.67%电车资源数据显示，2022年9月新能源物流车动力电池装车量约为1.39GWh，前三名是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科。
国轩高科宜春项目近日取得突破进展。8月3日、4日，国轩高科股份有限公司在宜春市分别与宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约，标志着国轩高科在宜丰、奉新两地投资建设的碳酸锂项目正式启航。
记者日前来到国轩高科，公司工程研究总院常务副院长徐兴无告诉记者，早在5年前，公司就曾开过战略研讨会讨论过没有补贴的时候企业要怎么走，这些年，通过从上游原材料、电芯设计包括壳体等全生命周期的降本增效，动力电池的阶梯利用以及商业模式考察积极探寻无补贴时代的应对之策
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