氢能从2019年开始步入发展“快车道”，2022年被视作氢能及燃料电池行业的爆发元年，然而这一新能源的发展之路远没有想象中顺利。不少布棋氢能的企业都处于起步阶段，回报与投入差距甚远。
双碳目标下，国内储能市场驶入“快车道”。11月16日，总投资100亿元的8个新型储能合作协议于河北保定市集中签约，涉及企业包括蜂巢能源、科力远、英孚能源(中国)、华为技术、宇能电气等。
2019-07-31 16:34:19 界面中国化学与物理电源行业协会7月29日发布的“2018年度中国电池行业百强企业名单”显示，天能动力国际有限公司（下称天能动力，00819.HK）以345.52
记者27日获悉，国家发展改革委等六部门发布《关于推动现代煤化工产业健康发展的通知》（《通知》），要求从严从紧控制现代煤化工产能规模和新增煤炭消费量。
2021-01-29 10:41:28 中国汽车工业信息网 作者： 朱培培 2020年，电池安全问题备受关注，国内多企业布局“永不起火”的电池。
根据1月国内动力电池装机量数据来看，排名前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔。
从国内动力电池企业排名来看，宁德时代、比亚迪和LG化学分别位列前三，这三家的装车量加起来为3.6GWh，占总装车量的70.9%，其中宁德时代占比近50%。松下则排名第四。
从原料、生产一直到产品出厂，期间经历了采矿、生产多晶硅、冶炼等需消耗能量与资源的过程。而当产品报废后，还将面临废弃物处置的问题。“最后废弃物谁来处置呢?
2019-04-03 10:53:53 中国煤炭资源网4月1日，欧盟委员会和路孚特（Refinitiv）分析汇总数据显示，随着可再生能源增加，2018年，欧盟碳市场监管的碳排放量同比下降3.3%。
从电池类型来看，8月磷酸铁锂电池装机量1.55GWh，同比增长100.17%，占电池总装机电量的30.33%，主要受益于新能源客车与专用车装机量的大幅增长。
然而马斯克貌似减持了不到计划的一半，市场担心他接下来还会继续大笔抛售，从而对整个汽车板块带来压力。国轩高科的暴跌虽然够惨，但它不是一个人在哭泣。
2018年光伏产业各环节产量及全球占比情况(来源：CPIA)以光伏产业为例，从十年前两头在外的“窘境”到现在制造、应用规模第一的市场，中国光伏行业在修炼好内功之后，正从投资、建设、产品、运维等多维度参与国际市场
浦江夜雨十年灯，故旧新朋又相聚，却不料光伏的成本，已回到从前。不过短短一年，多晶硅料价格便由50元/公斤涨至230元/公斤，十年努力一夕废，眼看就要实现的平价上网目标，渐行渐远。
本刊日前采访了中国科学院院士、清华大学教授南策文，他认为，固态电池产品已经进入公众视野，固态锂电池产业化是锂电池逐渐走向市场的自然选择，学界和产业界应联手推动这一进程，未来中国一定会走在这一领域的前列。
中国化学与物理电源行业协会7月29日发布的“2018年度中国电池行业百强企业名单”显示，天能动力国际有限公司(下称天能动力，00819.HK)以345.52亿元的营收，第三次蝉联中国电池行业百强企业第一名
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