根据国家规划文件，新型储能包括：钠离子电池、铅炭电池、液流电池、压缩空气储能、氢(氨)储能、热(冷)储能、飞轮储能、重力储能、超级电容、液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池等等。
研究显示，乙醇是清洁燃料和油品质量的改良剂，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油(E10)可在提高汽油辛烷值的同时减少二氧化碳以及机动车尾气中的颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质排放。
1月5日，国家生态环境部正式发布《碳排放权交易管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》），进一步加强了对温室气体排放的控制和管理，为新形势下加快推进全国碳市场建设提供了有力的依据。
记者注意到，本次出台的《规定》要求监测及公开的数据，主要是排放烟气中颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、氯化氢、一氧化碳等5项常规污染物浓度的日均值，及偶测的炉温5分钟均值。
“在征求意见稿中，我国2025年新能源汽车新车的销量比例定为25%，如今更新为20%显得更加稳健，尤其是在去年7月后，国内新能源汽车市场处于低迷期，因此未来的目标考虑就更需要相对稳健。”
到2035年，绿色发展内生动力显著增强，绿色产业规模迈上新台阶，重点行业、重点产品能源资源利用效率达到国内先进水平，广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽湖北建设目标基本实现
2023年对所有新能源企业和正在加入新能源的企业来说是至关重要的一年。这一年，是“双碳”目标第三年。过了前两年加入赛道就能吃螃蟹的时机，今年的赛道变得格外艰难。
德国Baden-Württemberg太阳能和氢能研究中心（ZSW）以及联邦能源与水工业协会（BDEW）表示，除非采取行动消除立法障碍，否则德国会无法实现可再生能源目标。
我国海上风电累计投产装机居全球第一，但是与欧洲国家相比，我国海上风电行业发展仍有一定的差距，还需进一步加大政策支持力度，推动我国海上风电集中连片规模开发和全产业链一体化高质量发展。
中关村储能产业技术联盟（CNESA）最新统计数据显示，截至2018年底，中国已投运电化学储能累计装机规模达到1011.5MW，同时还有3GW以上在建和规划项目将在未来两三年投运。
此外，其他锂电材料近一年内的涨幅也十分惊人，生意社数据显示，2021年氢氧化锂、镁价格分别实现317%、214%的年涨幅。值得一提的是，在多轮锂材料涨价潮下，新能源产业链生态备受考验。
2020-08-04 14:57:40 欧洲海上风电招商局重工(CMHI)近期与挪威OHT公司签订了一份2+2风机安装船委托建造协议，约定为后者建造两艘风机安装船，并备选建造两艘安装船。
在国内，近年来锂离子电池技术进步速度更是超过预期，到2020年上半年，国内磷酸铁锂电池电芯成本约400元/千瓦时，电池包成本约600元/千瓦时。
高纪凡表示，2020年面对诸多考验，中国光伏行业仍保持平稳增长态势，显示出强大的生命力和抗风险能力。2021年我国将进入“十四五”时期，光伏等可再生能源将成为主导能源，光伏行业面临更多发展机遇。
我知道您是作为全国三届的人大代表，这是你第14次参加全国两会，不知道李主席你今年会带来什么样的一些话题，或者说提案来参加今年的两会?李湘平：今年全国两会是在疫情状态下召开的。
电池产业链盛会，8月上海魔都相会 振威电池展将与中国国际经济技术合作促进会、江苏省可再生能源行业协会、新能源汽车产业网强强联合，集结行业头部企业及专家，举办“绿动中国 共探电池未来
2019年全球光伏新增装机规模占全部电力新增装机规模的45%，是各类新增能源中增长最快的能源。中国光伏产业同时做到了投资规模、先进产品、电站建设、发电规模多个世界第一。
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