近年来，随着我国新能源汽车推广应用加速，动力电池装机量呈井喷式增长。按照动力电池5-8年的寿命，早期上车的动力电池逐渐迎来退役。被誉为“第二矿山”的退役电池如何处理成为新能源汽车产业可循环发展的关键。
但整体来看目前退役动力电池需求企业数量较多，但电池供应企业还比较少，退役动力电池供不应求。在湖南省长沙市汽车东站的公交充电站场，停放着一批纯电动公交车。
2011年宁德时代参与张北风光储输示范项目，比亚迪于2009年建成1MW储能电站（比亚迪首个储能电站）。其实，储能在中国处在起步阶段，是一个新兴市场，对不少电池企业而言是新的模块。
《条例》作为全国首部综合性新能源汽车充电设施地方性法规，于今年8月1日起正式施行后，将有力规范我市充电基础设施的规划建设、运营服务和发展促进，推动构建安全、便捷、高效、智能的新能源汽车充电服务保障体系，
2018年的数据显示，当年退役的动力电池总量达7.4万吨，但当年全国首批上榜的5家“白名单”企业仅共计回收处理约0.5万吨动力电池，其余6万多吨动力电池“下落不明”。
《加快中国燃煤电厂退出：通过逐厂评估探索可行的退役路径》报告，详细阐述了在全球1.5摄氏度和2摄氏度升温目标的背景下，加快中国燃煤机组退役的可行性以及不同路径。
然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。
2021-03-24 09:49:15 国际能源小数据根据美国能源信息署（EIA）的数据，2020年美国燃煤发电总量为7740亿千瓦时，低于天然气发电（16000亿千瓦时）和核能发电（7900
2020-04-10 10:02:37 国家电网近日，国家电网发布《进一步支持和推进增量配电业务改革的意见》（以下简称《意见》）称，积极配合试点申报、配合地方政府做好增量配电网规划、合理划分配电区域等一些具体措施意见
2019-06-27 10:36:35 中国新闻网中国新能源汽车产、销两旺。业界呼吁，动力电池作为新能源汽车“心脏”，应实现全生命周期资产运营管理。
个人持有挂牌公司的股票，持股期限在1个月以内（含1个月）的，其股息红利所得全额计入应纳税所得额；持股期限在1个月以上至1年（含1年）的，其股息红利所得暂减按50%计入应纳税所得额；上述所得统一适用
2020年，我国退役电池累计约为25GWh(约20万吨)，其中，退役电池累计梯次利用(回收)量约为14 GWh(约14万吨)，直接报废量约6万吨。
4月25日，市长张壮在鹿寨县主持召开全市4月经济运行分析会，分析研判今年以来全市经济运行情况，部署安排下一步经济工作任务，攻坚二季度、决胜上半年，全力以赴推动经济运行持续向好。
2020-10-12 08:14:58 新华网 作者： 刘宇轩 10日下午，一辆车头悬挂大红花、车身以蓝白色为主的电动货运机车在江苏南京钢铁股份有限公司厂区内鸣笛开动
2020-03-06 08:59:18 中国储能网 作者： 刘伯洵 如今，美国越来越多的公用事业厂商投资和部署电池储能项目，但目前面临的挑战是其投资如何带来回报。
1月11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会上宣布了这个消息，台下立即响起热烈掌声。这可能是最近最大的好消息了，2019年补贴的大幅退坡令整个行业愁云惨淡。
谈及当前颇受业内关注的海上风电电价政策，中国三峡新能源有限公司副总经理赵国庆日前接受记者采访时说，“但这不应该一蹴而就，而是一个循序渐进的过程。”
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