正是由于固态电池的诸多优势,全球各国车企都在大力研发固态电池技术,希望能在下一代动力电池技术的竞赛中取得先机,但它们首先要解决一系列技术难题,例如寻找高效的固态电解质材料。
日报消息(全媒体记者荀诗媛)时间的钟摆指向7月,在时间赛道上持续加速奔跑的市国资委系统,亮出一份展示国企实绩、彰显国企担当的成绩单:今年上半年,市属九大集团固定资产投资(按统计局口径)完成464.6亿元
量产虽看似遥远,但号角已吹响,各方势力都在发力猛攻,如果固态电池真的成功实现商业化量产,行业就要来一次大洗牌了……当液态电池发展到一定瓶颈时,必定会有新技术的出现,而在这些新技术中固态电池又是大热门。
今年以来,固态电池好消息接连不断,一方面不断有生产厂商获得各路融资,另一方面其技术瓶颈不断突破、商业化进程不断加快。种种迹象表明,固态电池的“风口”快要来了。
这意味着固态电池有望上升至国家战略层面。固态电池是以固体材料来代替现有锂离子电池中使用的液体成分,固态电解质的厚度仅3~4微米,非常轻薄,不仅减小了体积,也降低了重量。
本刊日前采访了中国科学院院士、清华大学教授南策文,他认为,固态电池产品已经进入公众视野,固态锂电池产业化是锂电池逐渐走向市场的自然选择,学界和产业界应联手推动这一进程,未来中国一定会走在这一领域的前列。
固态储氢密度高又安全氢具有最高的重量比能量,但其体积能量密度很低。因此,要想将氢能推向实用,就需要大幅提高氢能的体积能量密度。蒋利军介绍,目前一般采用高压压缩、液化或固化的方式,提高体积储氢密度。
近日,丰田再一次对外宣布,其如期推出固态电池原型产品并在概念车上运行,计划2025年前量产固态电池。这也再一次以官宣的形式拉近了固态电池与市场的距离。
该资金将用于辉能固态锂电池量产建设及中国大陆区域扩产规划,以满足主流车厂对优质动力电池的需求,加速为新能源汽车战略合作伙伴提供固态电池解决方案。辉能科技发明了全球第一款固态锂陶瓷电池。
记者日前从中国科学技术大学获悉,该校马骋教授开发了一种新型固态电解质,它的综合性能与目前最先进的硫化物、氯化物固态电解质相近,但成本不到后者的4%,适合进行产业化应用。
2021-10-08 13:16:31 中国环境报近日从上海市松江区生态环境局了解到,为进一步贯彻落实新《固废法》相关规定,松江区生态环境局目前正按照“全覆盖、分级分类、落实去向”的工作思路,
集团将聚焦于主营业务,即水务和固废,并壮大其国际化布局。集团将携手客户,通过创新和投资,为全体股东方创造价值。
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