法院审理查明，2018年11月，被告人郭某某为牟取非法利益，违反国家规定，在未申领环境保护主管部门出具的危险物经营许可证的情况下，在二连浩特市一加工厂内拆解废铅酸蓄电池提炼金属铅，非法处置废铅蓄电池30
2020-05-25 08:56:53 界面新闻 作者： 周小飏 铅蓄电池全生命周期的绿色管理存在两大突出问题，即回收环节 “正规军”干不过“游击队”，冶炼环节正规企业
据业内保守估计，我国每年产生的废旧铅酸电池达数百万吨。它们流向了何处?“游击队”收集，小作坊加工铅酸电池广泛应用于电动车、通讯基站等领域，使用寿命一般在两年左右。
电动自行车使用的蓄电池主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。
2019-11-01 09:30:59 中国新能源网由于预计今年的全球储能装机容量将增加一倍，2020年将增加两倍，研究人员正在努力提高铅蓄电池的性能，以用于可再生能源集成和电动汽车。
曹国庆表示，回收电池的目的主要是解决废动力电池安全、环境风险以及资源化循环利用等问题，在这方面我国可以参考德国、日本、美国、巴西废铅蓄电池回收模式，主要内容是生产者责任延伸，以旧换新，逆向物流。
日前有权威媒体报道称，铅基蓄电池发展前景广阔，具有良好的增长潜力，价格比锂基蓄电池低廉，性能好，具有回收优势，且灵活性高，未来几年里，铅基蓄电池在汽车工业和储能工业等领域具有领先优势。
7月17日，在雅迪科技集团有限公司(简称：雅迪)第三届“717绿色骑行节”上，这家两轮电动车龙头企业宣布出推铅酸电池回收“新标准”，并建立业内首个铅酸电池回收联盟，让铅酸电池回收和处置渠道正规化。
近年来，中国政府对汽车的油耗标准要求日趋严格，在此背景下可有效节省油耗的启停系统逐步成为乘用车型的标准配置。有预测称，2020年国内将有1500万辆新车配置启停系统。
建议消费者在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车，11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。七、《实施方案》明确“各地要妥善回收处理废电动自行车及其废蓄电池”。
2019-10-10 11:19:46 北极星储能网近日，河北保定开始建设蓄企回收试点，并发布关于蓄电池生产企业报名建设废铅蓄电池回收体系设点单位的公告。
薛家湾供电公司以党建引领融合聚力，于2023年1月率先完成了公司系统首批废旧铅酸蓄电池的报废处置工作，标志着该公司危废物报废处置工作迈入正轨，以往危废处置能力空缺的现象彻底成为过去。
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