据《年报》统计，我国机动车保有量持续增长，已连续十一年成为世界机动车产销第一大国。2019年，全国机动车保有量达到3.48亿辆，比2018年增长6.4%，其中，新能源汽车保有量达到381.0万辆。
今报柳州讯（记者巴方 通讯员谢璐骋）“能进到政府的市场里面找工作，又方便又放心！”2月24日，在柳州市就业服务中心人力资源市场内召开的日常招聘会上，来自鱼峰区的韦女士高兴地说。
对符合条件的新能源汽车车购税、车船税予以免征，引导绿色低碳出行；全面实施矿产资源税从价计征改革，促进资源的合理开发等。
2019-06-17 17:59:47 中国能源网6月17日，金固股份（002488.SZ）通过投资者互动平台确认成立新的氢能源公司——特维轮氢能科技（杭州）有限公司，进军氢能源领域。
发布会上，广州市南沙区副区长孙勇介绍，建设南沙氢能产业枢纽，将发挥在资源、制造、物流、港口等方面的综合优势，开展氢能公交、氢能港口等应用示范，通过产业规划、政策扶持等顶层设计发力，吸引和鼓励氢能相关企业入驻南沙
动力电池占纯电动汽车成本的40%，中国政府当然不愿意间接大幅度补贴国外电池企业。该政策导致与宁德时代性价比接近甚至略高的LG化学、三星等外资企业出局，难以再成为中国电动汽车企业的主要电池供应商。
全国乘用车市场信息联席会(简称：乘联会)4日发布3月中国新能源乘用车厂商批发销量数据显示，特斯拉中国3月共交付88869辆，同比增长35%。
据《日经新闻》报道，日本汽车电池制造公司Primearth EV Energy(PEVE)将在中国建立第四家混合动力汽车电池工厂。
具体调价方案为：产品含税价格在现行的Wh单价基础上，统一上涨不低于20%;2021年11月1日起，所有新订单将统一签署新的合同，并执行新价格;2021年11月1日起，所有未执行完成的旧合同订单，系统将统一做关闭取消
墨西哥政府计划到2030年新增太阳能、风能、地热和水力发电装机容量超过30吉瓦，并发布了一项高达480亿美元的初步投资计划，以实现可再生能源发展目标。近年来，哥斯达黎加大力开发利用太阳能和风能。
近年来，随着燃料电池产业的推进和以氢能源为核心的储能技术的发展，氢气作为交通、发电和储能三大领域的关键能源，未来地位有望与石化资源比肩，市场价值或超万亿元。
欧阳明高中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长来自中国汽车工业协会的数据显示，1—10月，我国新能源汽车销量已超250万辆。“今年市场增长超出预期，但符合逻辑。”
明确表示博世将放弃自制新能源车动力电池单体，转而通过外购电池单体结合博世自有的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户提供完整的电池系统。三个是戴森的放弃。
工厂产能将逐步爬坡到每星期3000辆左右的产能，今年年底到明年年初，消费者就能看到或买到在中国上海生产的特斯拉Model3新能源汽车。
对于北汽而言，试验中心启用将很好地降低成本，并减少售后维护成本，提升品牌溢价能力，化解后补贴时代的经营压力，同时促进新能源汽车产品安全及可靠性提升”。
近日，上汽通用五菱技术中心总监赵亮试驾着还未上市的新能源汽车新宝骏E300（见下图），向记者介绍该企业探索汽车“新四化”转型创新产品。
本市积极推动城市中心热网调峰热源建设，北辰、宝能、花家地3座调峰热源厂于今年采暖季投入运行，供热能力约986MW（兆瓦），可新增供热面积约2500万平方米。
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