随着北方地区天气越发寒冷，低温环境下，新能源汽车续航急剧衰减已然是不争的事实。但就在此前的蔚来NIO Day上，李斌高调宣布蔚来ET7将搭载150kW/h的固态电池组，以此解决续航及衰减问题。
我国的风电产业正在向更成熟、无补贴的可再生能源产业转型，这种转变将提高风电市场的市场化竞争程度，同时也将推动整机厂商向大兆瓦机型及分散式项目发展。
太平洋证券等券商指出，随着旺季来临，光伏玻璃价格再度上涨。卓创资讯分析师王帅则告诉e公司记者，目前，光伏玻璃新增产线在环评、能评及产能置换等限制下，扩产量有限，会对后期供应存在一定局限性。
但同时这一贵金属的供应存在瓶颈，可能会让银市场的供需差距越来越大。虽然目前光伏组件占白银需求的比例较小，但它的增长速度远没有停下。
通知提出，鼓励消费者使用新能源汽车，对2020年年底前消费者在上海市注册的汽车销售公司购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车，在车辆使用过程中产生的充电费用给予一定补贴。
根据工信部、商务部、海关总署、市场监督总局近期公布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况来看，141家车企中有75家车企积分未达标，这其中甚至有30多家车企产生新能源汽车积分为0
这是记者近日在河南万江新能源集团有限公司智能云控中心遇见的“惊奇”一幕。大屏前，经过气象数据分析、气象补偿自主学习和温控调整时间预估三个步骤，远在数十公里外的供暖小区在纷飞的雪花中依然温暖如春。
事实上，随着可再生能源电力装机的增长，美国现有输电线路系统已经“不够用”，由于政策监管失调，建设输电线、升级电网在美国一直是非常复杂且艰难的事情。
目前，由于新能源汽车产业发展尚处在初期阶段，锂离子电池作为储能材料的稀缺性尚未完全显现，而锂离子电池价格高昂只是锂资源稀缺的一个侧面。
丸川知雄说，1980年日本进口的石油，若装进标准石油桶，横排起来可以绕地球28圈。当时的日本严重依赖石油，走的是高投入、高能耗、高污染的发展方式。
2018年，发展中国家的风电、太阳能(3.380, 0.00, 0.00%)及其它清洁能源的新项目投资大幅下挫，主因是中国投资增长放缓。
本周一（8月12日），美国德克萨斯州气温达到38摄氏度，人口最多的城市达拉斯气温则超过101华氏度（38.3℃）。在“三位数”气温的“熏烤”之下，德州的用电量也创造了历史纪录。
市民王先生叹了口气。王先生遇到的情况并非个例。记者了解到，由于早期技术所限，首批新能源汽车动力电池的使用年限约为5到8年，质保期也相对较短，大约在3到5年左右。
8月17日，特斯拉就“拒交门”发布最新回应称，如果消费者愿意重新通过正规途径下单，将对消费者因此产生的时间与精力损失提供弥补。从上述回应不难看出，特斯拉捍卫官方直营销售渠道态度坚决。
2020-12-17 10:19:40 中国能源网 作者： 刘海利 陈琛 习近平总书记强调：“大抓基层、大抓支部，重中之重是抓好基层党组织带头人队伍建设。”
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