产量和装机量之间有巨大缺口——52.3GWh。这个缺口，从好的一方面看，说明后续有持续增长的潜力，从坏的一方面看，如果需求端没有打开，就是一定程度的透支。动力电池总体的情况怎么样?
3月29日消息，美国商务部(DOC)已决定对加利福尼亚州太阳能组件制造商Auxin Solar提交的请愿书采取行动，该请愿书要求DOC审查从柬埔寨，马来西亚，泰国和越南的中国公司进口太阳能电池，并宣布正在对这些公司进行反倾销调查
电力部和可再生能源部长在6月份对记者说，从8月1日起可能征收基本关税，以防止进口商品的倾销并保护国家利益，因为80%的太阳能设备来自中国。
然而，隆基产业链条中依旧有着“缺口”。在垂直一体化几乎成为“标配”的时代，5000亿市值指日可待的光伏公司。隆基股份在近一年半的时间里，市值翻了两番的光伏龙头企业。
柳州国轩动力电池生产基地从一个侧面体现出我市外贸的韧性和活力——1月至9月，我市出口完成156.21亿元，同比增长36.4%。其中，纯电动乘用车出口291辆，同比增长1274.4%。
日报消息（全媒体记者荣瑶、实习生何德垚）“截至目前，今年出口汽车超1.6万辆，同比增长92%，已超去年全年总量，连续三年创新高！”
光伏产品的出口也大幅增长，是今年我国外贸的一大亮点。“新能源的快速发展，为稳就业、稳外贸、稳投资、稳预期发挥了积极作用。”熊敏峰表示。
李俊峰表示，“十四五”是实现碳达峰的窗口期和关键期。“全国要在2030年前达峰，意味着至少大部分东部地区，如浙江、江苏、广东等省份都要在‘十四五’期间达峰。”
经层层严格评审，全球领先的光伏智慧能源整体解决方案供应商东方日升凭借强劲的综合实力，以及在卓越数字化、智能化方面的生产能力，成功斩获2022年度宁波市“数字经济‘十佳’企业”、“出口贸易‘十强’企业”等七项荣誉
柳江区智能家电产品在出口上取得突破。今年1月至11月，柳江智能家电产业出口值达8683万元，创历史新高。以出口液晶电视为主的广西爱芒果电子有限公司，目前正值生产旺季。
他表示，燃料电池汽车的产业化是氢能应用的突破口，我们要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车、加氢站建设和氢源的成本，使它能够接近锂电池电动车成本，这样燃料电池车在重载和长途运输车就可以实现产业化
曾毓群崇尚“赌性坚强”，创业初期几次押注全中，造就了如今的“宁王”盛世，如今站在周期困顿的抉择路口，宁德时代的押注似乎少了些狠劲与赌性，摊饼式的均衡布局，看似稳妥，实则中庸，当第二增长曲线没有起色，技术又没能完成跨越式突破之前
由于换电重卡具有换电时间短、运营效率高、换电站建设难度小、电池寿命长的显著特点，尤其在“碳达峰、碳中和”愿景下，换电模式作为重卡电动化的重要突破口，日渐受推崇。
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