据了解，该项目中氢能的制、储、运、加、用由亿华通牵头组织，加氢站分别位于大兴、昌平、延庆、张家口等冬奥服务沿线。4月初，该公司发布了新一代自主氢燃料电池发动机，零部件国产化率高达100%。
8月17日，记者从柳州市市场监管局获悉，今年上半年柳州工业产品出口增长迅猛。
日报消息（全媒体见习记者刘心蕊）6月5日至7日，我市组织农特产品企业参加2023年上海国际进口食品与农产品展览会。
有旧技术焕发新春，也有新技术初出茅庐，不论怎样都是一个绝佳的发展契机，风口既来，机不可失，各路资本更是嗅觉灵敏。01锂价维持高位，短期难以回落去年以来，锂资源价格大幅上涨。
日报消息（全媒体记者黄慧妮）近日，记者从市贸促会得知，为提高我市外向型企业对《区域全面经济伙伴关系协定》（以下简称RCEP）以及中国已签署的各双边自贸协定（以下简称FTA）的利用率，帮助企业扩大出口，实现稳外资
爪哇7号项目是印尼3500万千瓦电站中期规划的重点项目，及印尼单体装机容量最大的火电项目，也是中国首个出口海外的百万千瓦级火电项目，代表了当今中国电力最先进乃至世界一流的技术水平。
对此，一位来自合资车企的负责人表示，从短期来看，氢燃料汽车的主要风口将在商用车层面，从应用场景和基础设施建设来看，氢燃料电池技术在乘用车领域难以突破，所以对于合资车企而言，非乘用车市场肯定是其重点开拓的区域
受欧美市场双反政策影响，主要依靠出口市场的中国光伏企业陷入困境。无锡尚德、江西赛维等龙头企业也轰然倒塌，留下几百亿的债务问题，资本市场也因此对光伏“敬而远之”。
对此，英美资源亚太区贵金属市场拓展总经理陈卫、上海燃料电池汽车商业化促进中心秘书长张焰峰、财经评论员左剑明、厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强、世界铂金投资协会亚太区主管邓伟斌走进第一财经“风口调研”
投资确定性的极致就是投资人类的衣食住行、生老病死，像巴菲特买可口可乐，就是这样的道理。而投资不确定性的极致，就是投资还不存在的生意，如果有一家公司说他未来要在火星上做生意，那么你会现在就去投他吗?
上燃动力20年，上海燃料电池汽车商业化促进中心和能镜寻访其间的关键个体，推出【上燃动力20 年口述历史】，分别从政府、科研、整车厂、关键零部件以及新起点等不同视角，讲述上燃动力令人无法忽视的往事。
鉴于疫情影响，建议放宽海上风电电价退坡并网时间窗口，为通过科技创新降成本创造有利条件;保持海上风电电价理性退坡，加快解决可再生能源补贴滞后问题，形成可持续发展的良性机制。
2019-07-17 15:51:05 河北新闻网 作者： 刘雅静 梁志刚 张家口氢能源产业近期发展势头强劲，沽源县抢抓机遇，目前已完成风电制氢项目的全程建构物结构、
在汽车产业集群方面，以南宁、柳州、桂林、贵港为重点，加强质量品牌建设，与国际先进技术合作，提升整车创新研发能力，打造面向东盟的南方汽车出口基地。
因动力电池相关软件存问题，110辆极星2纯电动汽车被召回、动力电池存起火风险，威马汽车召回1282辆电动汽车等;国际市场方面，现代汽车将召回2.5万辆装配缺陷电池的Kona电动版、动力电池存在短路风险，宝马召回61辆进口插电式混合动力
在本届上海车展期间，虽然展出的氢燃料汽车并不多，但氢燃料汽车依然成为各大企业所关注的“风口”。值得注意的是，与国内车企将商用车作为燃料电池切入点的做法不同，外资企业将乘用车作为切入点。
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