我市积极推进标准制度型开放，推动上汽通用五菱、柳工集团等柳州优势企业参与东盟各国装备制造、新能源汽车领域标准化交流合作，发布了“中国—东盟汽车标准化合作机制”，互换中国—东盟电动汽车标准清单，通过标准“走出去”
日报消息（通讯员秦智、唐文洋）7月3日，从柳钢集团传来消息，上半年，企业集装箱板销售量超过去年全年总量，同比增长196.38%，创历史新高。
4月16日，柳州市统计局发布《柳州市2023年国民经济和社会发展统计公报》显示：去年，柳州市经济发展总体平稳、稳中有进，高质量发展迈出新步伐。
日报消息（全媒体记者朱柳融）近日，记者从柳钢集团获悉，去年，该集团铁、钢、材产量，营业收入及工业产值等指标实现正增长，研发投入强度达3%，“四个百万吨”品种产销累计超过170万吨。
当下，我市全力打造国际新能源汽车产业高地，积极“引进来”推动产业强链补链延链，潇洒“走出去”参与全球市场竞争。新能源汽车产业正逐渐在柳州构建现代化产业体系、发展向海经济中，发挥“长板”作用。
4月17日，柳州市召开新闻发布会，通报该市去年人力资源和社会保障工作情况以及今年工作计划，特别是去年在就业创业、社会保障、人才人事、劳动关系等方面取得的新进展、新突破。
本报通讯员 邹华勇 摄日报消息（全媒体记者朱柳融）8月6日，记者从柳钢集团获悉，今年1月至7月，柳钢钢材产品出口总量已超过去年全年出口总量，同比增长超过120%。
近年来，我市一方面持续深化市场主体住所和经营场所标准化登记改革，进一步提升登记机关对企业申报地址真实性的识别效能，去年有超过1万家市场主体享受此项改革红利。
随着柳州汽车制造企业持续加大全球市场的开拓力度，今年一季度柳州保税物流中心（B型）整车出口业务量已超过去年全年——总体完成进出口业务66票，通关贸易额7620万元，汽车整车出口544台约5200万元。
“要发展跨境电商，企业需要树立起‘向海’意识，认真分析海外目标市场，做到‘海外市场需要什么，我就去卖什么’，而不是‘我目前生产什么就卖什么’，充分利用各种跨境平台和路径。”
如果失去可再生能源补贴，那么对于风电、光伏和生物质、垃圾发电产业的冲击是巨大的。因为这么多年来，投资商之所以青睐投资可再生能源项目，看中的就是能够拿到巨额的国家财政补贴。
如果失去可再生能源补贴，虽然风电、光伏和生物质、垃圾发电都会受到冲击，但是这四个产业的承受能力是不一样的，风电、光伏和生物质、垃圾发电未来发展的前景也不同。
北极星储能网获悉，9月2日，经济日报发表一篇名为《谈“去宁德时代化”为时尚早》的文章，文章提出，如今的动力电池世界，用中日韩“三足鼎立”已经不足以概括，中国“独占鳌头”或许更加准确。
……在知识产权保护与促进工作中，创造、运用、保护、管理、服务“全链条”协同发力从来都不是行政部门的“独角戏”，而是优化营商环境打造知识产权服务标杆，实实在在助企“走出去”向海图强的“集体舞”。
面对复杂多变的外部环境，电力企业如何化解困难，更好地实现走进去、走上去成为关键。电源需求差异化明显中国电力国际产能合作企业联盟副秘书长祝慧萍以数据梳理了目前电力项目“走出去”的整体态势。
不是去不去补贴，而是去了补贴怎么做统计表明，截至2018年底，我国可再生能源装机突破7亿千瓦，其中风电、光伏分别达到1.8亿千瓦、1.7亿千瓦，全年平均弃风率7.1%，同比下降4.3个百分点，弃光率3%
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