2020-12-16 15:28:23 中国能源网2020年疫情带给全球太多的不确定性，也引发对人与自然关系的反思。疫情爆发再次证明可持续发展已经刻不容缓，甚至还需加速。
从电网内部投资结构来看，随着以再电气化为根本路径的新一轮能源革命的深化发展，以及大部分电源供给及输电线路骨架逐步完善的情况下，全国投资重点已逐步转向电网智能化及配电网建设，更加偏向于配、用电侧。
超长寿命电池助力储能商用和大多数行业情况类似，储能行业在发展初期存在诸多问题。储能行业相关标准规则不完善，储能投资成本高、储能商业模式模糊等仍是行业发展的门槛。
虽然有人认为其主要受众为下沉市场中老年群体，但五菱近日披露出的数据显示，宏光MINI EV用户中90后占比高达72%，很多年轻车主购车后还对车内重新进行了炫潮设计。
另一方面，疫情加剧短期内给航运业带来了一定程度的影响，海运成本预计年内将持续保持高位。此外，全球装机潜力最大的中国还在饱受光伏供应链波动带来的压力，地面电站等进展缓慢。
提及张家口，不少人脑海中或许会浮现出这样的画面——宽阔碧绿的草原上，数不清的白色风机缓缓转动，大片湛蓝的光伏板在阳光下闪闪发光，场面非常别致。
能源发展网中国产业发展促进会氢能分会获悉，加拿大清洁能源公司(Clean Energy Canada)的一份最新报告“Hydrogen 2020”(简称《报告》)指出，氢能正在进入“起飞阶段”，到2040年，“绿氢”的成本将下降
受营收下降影响，公司的净利润也是一跌再跌。2018年，更是跌破眼镜，巨亏11.46亿元，主要原因除了收入下滑、毛利为负外，还有受政策影响产生的5.9亿元资产减值损失和3.9亿元营业外支出。
电车汇消息：今日，宁德时代分别与华为终端有限公司（下简称“华为终端”）和奇瑞控股集团有限公司（下简称“奇瑞集团”）签署战略合作框架协议，三家企业的最高层领导曾毓群、余承东、尹同跃都亲自出面见证了签约。
关于近期全球汽车芯片短缺问题将会造成2021年全球汽车产量下降的消息，让整个汽车行业尤其是新能源汽车陷入焦虑。芯片是整个信息时代发展的基础。
特别是4月中下旬，4月21日当天哈电风能共拜访3家开发商(签约1家)。密集拜访、争取合作的背后折射出业绩的压力。哈电风能是由哈电集团收购湘电风能而来。
这一年，各地不时的拉闸限电令中国再次掂量煤炭的基础能源地位，乌克兰硝烟引发能源危机，世界光伏的先行者欧洲拥抱旧能源。光伏在未来的确定性受到动摇之际，世界光伏大哥隆基，何去何从?
2019-08-29 16:48:47 能源杂志可再生能源补贴的政策制定者一定没有想到，当初他签下的这一旨在促进新能源产业发展的政策，目前却留下了这么大的一个窟窿。
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