公司产品主要销往德国、荷兰、英国、印度、澳大利亚、巴西、墨西哥等国家，汇率波动对公司业绩会造成一定影响。
该部门正在调查柬埔寨、马来西亚、泰国和越南使用中国组件的太阳能电池和电池板制造商，以及这些公司在这一过程中是否规避了中国关税。该部门在4月初发出了调查问卷，以了解出口细节。
北极星储能网获悉，8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
2019-08-01 16:55:13 中国储能网据外媒报道，加利福尼亚州格伦代尔市一直在寻求采用可再生能源替代日益老化的Grayson天然气发电厂，并且详细说明项目的范围，以及每种特定发电类型的划分情况
2020-02-27 08:30:43 新浪汽车 作者： 张晶 据路透社报道，韩国现代汽车一位高管周三表示，该公司及其子公司起亚已准备今年决定在韩国或海外新建一家氢燃料电池系统工厂
光伏产业链方面，最引起市场热烈讨论的是昨晚中信建投电新首席怒怼招商策略首席，即现在卖光伏后面会至少高30%的成本含泪再买回来。其实，近期光伏板块大幅走弱，本质上还是板块涨幅较高了，资金兑现欲望较强。
《公示》显示，比亚迪获得39.81亿元新能源国家补贴(简称“国补”)成为获得补贴最多的车企，占总金额的12.8%。
2019-11-27 09:21:38 先进能源科技战略情报研究中心 作者： CASEnergy 欧洲能源研究联盟(EERA)日前发布了新版《氢能与燃料电池联合研究计划实施规划
配额制曾因牵扯各方的利益博弈，涉及诸多层级法规、细则等，多年来一直处于“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”的局面。随着近日各地可再生能源消纳指标首次发布，标志着这一制度已迈入实施阶段。
从周转率看，120KW的快充站充满60kwh的电池80%需要0.5h，换电站一次换电按3-5分钟，相当于换电的理论周转率是快充站的6-10倍。
自进入中国市场以来，德国迪莫紧跟市场发展的趋势，将其在欧洲市场积累的丰富经验引入中国，着重推出全直流变频变流量VWF热泵系统，在市场得到了广泛应用。
以每周5天工作日计算，理论上300公里续驶里程已经可以满足一个星期的使用。王凤英亦提出，应该明确小型电动汽车范围，划分产品等级，将小型电动汽车和低速电动汽车、中大型电动汽车区分开来。
3月29日消息，美国商务部(DOC)已决定对加利福尼亚州太阳能组件制造商Auxin Solar提交的请愿书采取行动，该请愿书要求DOC审查从柬埔寨，马来西亚，泰国和越南的中国公司进口太阳能电池，并宣布正在对这些公司进行反倾销调查
个股方面，上能电气(20%)、德业股份、海源复材、博威合金、中国电建封涨停板，爱旭股份盘中触及涨停，东方日升涨超14%，固德威涨超12%，珈伟新能、阳光电源涨超9%，科士达、正泰电器、帝科股份、锦浪科技涨超
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