赛事主题为“绿色赋能·联动未来”，是国内面向新能源汽车关键技术领域举办的国家一类职业技能大赛。
充电设施建设大大落后于新能源汽车产品推广规模，充电设施建设滞后已成为制约我国电动汽车大规模推广的重要因素，尤其是在三四线城市的推广。为此，近两年我国政府出台了一系列政策措施，加快充电桩的建设。
日前，中共中央政治局常务委员会召开会议，明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建”。
作为全国重要的工业基地和北方地区经济发展的战略支点，山东把加快发展绿色低碳的工业化摆在更加突出位置，抢抓绿色低碳高质量发展先行区建设机遇，以推动传统产业升级、战略产业向高端迈进、优势产业融合发展、新兴产业集群发展和科学布局未来产业为着力点
新能源汽车充电桩被列为新型基础设施，行业发展按下了“快进键”。当充电桩“接”上新基建，河北如何抢抓机遇，加大新能源汽车充电桩投资力度，加强科学布局，推动行业升级?
野蛮生长的“弊端”一个崭新领域的发展总是伴随各种困境，看似蓬勃发展的充电桩行业在实际的发展过程中，实则多了一丝野蛮生长意味，这也为其带来不小的弊端。
迎来新基建政策春风全生明认为，充电桩被纳入新基建及一系列相关支持政策的出台，彰显了国家支持新能源汽车及充换电产业发展的决心，这将有效解决电动汽车充电难题、促进电动汽车产业加快发展，对拉动电动汽车产业走出短期底部
国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示，下一步国家将继续加大充电基础设施建设力度，包括结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合起来开展充电基础设施建设运营。
这为配套的供应链体系带来新的发展机遇，其中充电桩产业备受市场关注。业内人士表示，在政策支持新能源汽车发展的背景下，国产特斯拉新车交付为新能源汽车产业发展注入新动能。充电桩业务发展可期。
同时，从另一个侧面也说明了低碳生活、绿色出行的环保理念已经深入人心，成为全社会的普遍共识。市场蓬勃、数据好看，但我们也不能忽视广大新能源车主普遍存在的“充电桩焦虑”。
两大央企开启了新一轮充电桩建设高潮，项目数量多、投资规模大，在业内引起广泛热议。从“新基建”的提出，到企业加紧落地布局，我国充电桩建设是否迎来了新一轮爆发?充电桩企业如何看待行业盈利难题?
“一起益企”之《行长说融资》第五期来啦！本期我们邀请到桂林银行柳州分行陈思思介绍了该行服务中小企业的七大重点金融产品。
经过3天的激烈角逐，来自广西代表队的柳州选手们收获颇丰，12组职工组选手、2组学生组选手获奖项，其中3组选手更是斩获职工组赛项冠军。
作为论坛主办方,国网电动汽车公司邀请来自全国的51家充电设施企业,共同就在新基建发展机遇下充电桩行业的发展机会,以及构建充电出行产业链生态圈进行了深入交流,并宣布正式启动“国网电动社会桩开放平台项目”,
2020-12-03 15:13:00 沃见报告2019年电动汽车的公共充电桩数量跃升60%，是过去三年来最大增幅，并超过了电动汽车本身的销量增幅。
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。今年春节，一位车主自驾新能源汽车返乡的糟糕体验在网上引起了热议。
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