奔驰、奥迪首款纯电动车在去年已上市。北京现代日前也发布其首款纯电动汽车菲斯塔纯电动版本。业内人士指出，自主品牌突破困境既要提升核心技术、降低成本，又要扩大市场规模，实现销售价格逐步与用户需求接轨。
希望联盟抓住海南自由贸易港建设的机遇，加强对相关政策的研究，主动对接，为联盟会员用好用足政策做好服务，积极谋划好核能产业“十四五”发展规划,促进沪琼两地合作共赢、协同发展。
2019-12-02 16:50:07 中国经济新闻网日前，国网天津市电力公司发布客户接电服务十项要求和十项禁止(以下简称“双十条”)，深入落实国家“放管服”改革和持续优化营商环境要求，向全社会作出郑重承诺
有分析师预计，车企今年一季度的在华产量会因为疫情而缩减15%以上。如果中国车市今年继续承压出现20%的跌幅，那么其很有可能失去连续十余年位居全球最大汽车市场的桂冠。
今天是2月4日，二十四节气中的立春，意味着寒冬已接近尾声，春天的脚步已经近了。和风送暖，万物生长。武汉战“疫”必将大获全胜，光伏的春天即将来临，且已端倪早现。
去年12月9日据《日经新闻》报道，丰田有望成为全球首家量产搭载固态电池汽车的厂商，将于2021年推出原型车，在2021年至2030年这个十年的初期开始面向市场销售。
目前，英国还没有大规模生产低碳氢，因为它比大多数高碳替代品的成本更高。COVID-19在英国造成了严重的经济动荡和失业，预计2020年底失业率将达到14.8%。
抛开大环境不谈，当年那个逆风收购沃尔沃的吉利怎么了?十年前，吉利的市值仅有30亿元，沃尔沃的市值保守也有20亿美元，吉利高调收购沃尔沃的消息被业内嘲讽讥笑为“蛇吞象”。
而由于此前新能源积分实施被延期至2019年，此次公示只给出了各企业的新能源积分值，并未标明是否达标。根据此前规定，2019年车企新能源积分所占比例需达到10%，2020年达到12%。
如今再回首，从2018年到2021年，中国在全球创新指数的排名从第十七位跃升至第十二位，我国数字经济规模从31.3万亿元增长到超45万亿元，数字经济占国内生产总值比重由34.8%进一步提升至39.8%…
据多晶硅材料制备技术国家工程实验室主任严大洲日前讲座的相关数据显示，世界前十多晶硅企业中，中国独占7席，2019年该七家企业产能为55.2万吨，占全球产能的81.8%;产量为42.4万吨，占全球产量的83.5%
国际可再生能源署(IRENA)发布的年度报告显示，2019 年，在所有新近投产的并网大规模可再生能源发电容量中，有 56% 的成本都低于最便宜的化石燃料发电。
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