如同加油站之于燃油汽车，充电桩是新能源汽车的重要基础设施，须臾不可或缺。但在现实生活中，一些充电桩沦为摆设，无法正常使用的报道屡屡见诸报端。是充电桩建设过剩了吗?答案是否定的。
李惠钰摄近年来，变“充电”为“换电”成为热潮，获得了各类厂商的青睐。北汽、蔚来、吉利等多家车企都已推出换电车型和换电站。不过，由于标准不统一，大家几乎都是“各玩儿各的”。
在科研创新方面，由8名院士领军的广西新能源汽车实验室，构建了全链条研发体系，累计承担国家及省部级课题84项、参与国内外新能源汽车标准制定157份、专利授权超6000件，研发成果累计应用车辆超60万辆。
近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升“四大行动”，其中，标准提升行动是“指挥棒”，部署对标国际先进水平
因此，电动汽车充电方式，其经历了从慢充、快充到超充的转变。更高的续航里程、更快的充电方式，将是电动汽车未来的发展方向。所以，有关电动汽车快充技术发展的新闻时常见诸报端。
2020-04-17 09:14:51 四川经济日报 作者： 胡朝辉 张立峰 4月16日，记者从国网四川省电力公司获悉，2020年该公司将在四川投资8000余万元，加速电动汽车充电设施建设
据悉，2020年，上海、北京、江苏和浙江公共充电桩保有量位列全国省市前四名，分别有110168台、81821台、78737台和57800台，上述省市公共充电桩保有量均超过5万台。
）》等要求，加快推进制造强国建设，分阶段构建跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的国家汽车芯片标准体系，充分发挥标准的基础性、引领性和规范性作用，有序推进标准研制和贯彻实施，加速推动汽车芯片研发应用
、充电桩、通信基站、光伏组件等23种产品设备或设施，基本实现重点用能产品设备全覆盖，进一步支撑重点领域节能减排降碳。
近日，NIO Power与江苏高速公路能源发展有限公司签署战略合作协议，依托江苏高能所辖78对服务区，共同开展高速充换电设施建设，为用户提供更加便捷的高速加电体验。
人才飞地是通过政府培育引导、企业牵头建设、社会各方共同参与，充分利用北京、上海、粤港澳大湾区等先进城市和地区科技创新资源优势，聚集融合人才引进、关键核心技术研究等需求的创新平台。
2022年，柳州市新时期产业工人队伍建设改革工作协调小组根据全区产改工作的总体部署，按照“政治上保证、制度上落实、素质上提高、权益上维护”总体思路，聚焦产业工人“思想引领、建功立业、素质提升、地位提高、
目前市场上采用换电模式的企业有北汽集团、时空电动、蔚来汽车、伯坦科技等企业。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据，截至2019年上半年，全国充电基础设施累计数量已经突破100万台。
日报消息（全媒体记者荣瑶）6月12日，印度尼西亚工业部部长阿古斯一行在北京与上汽通用五菱相关负责人进行深度交流，双方希望加深合作，推动印度尼西亚新能源汽车产业发展。
近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），明确提出“推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”“实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动
10年，电动汽车服务从“零”突破到飞速发展2010年，苏州迎来电动汽车充电站建设元年，国内首座具有实用意义的电动汽车充换电站在高新区邓蔚路投运，成为我国电动汽车基础设施建设史上的一个里程牌。
在规划、建设阶段，同步考虑网络运行安全问题，从网元等层面持续加固网络，做好重要设备、链路、业务系统的冗余配置，建立热备或双活机制，提升网络韧性。三是提升云服务可靠性。
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