新能源和智能网联汽车行业独立研究者曹广平告诉《中国新闻周刊》，汽车行业实行的双积分政策，迫使车企大力转向新能源汽车生产与销售，加剧了“电池荒”。
根据国家到2022年底对新能源汽车总体支持的政策要求，上海到2022年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照，目前具体的政策规定还在制定过程中，会及时向社会公布。
宁德时代称，为应对快速增长的市场需求，公司启动了宁德湖西锂离子电池扩建项目，扩大欧洲生产研发基地的投资规模，并在四川省宜宾市启动建设动力电池制造基地，同时与吉利汽车、一汽集团分别合资成立电池公司。
日报成都专电（特派全媒体记者韦苏玲报道摄影）昨日，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称“五菱新能源公司”）旗下品牌“菱势汽车”，在成都发布首款混动小卡“菱势黄金卡”，标志着柳州车企挺进混动小卡新市场。
贝驰科技常务副总经理姚威介绍，“去年企业参与研发的上汽通用五菱新能源车Air ev车标，还伴随整车登上2022年G20峰会的舞台，向世界展示柳州制造。”
2020-07-15 14:17:06 新时报 作者： 李栋印 罗晓飞 氢能是未来最具发展潜力的清洁能源之一，加快发展氢能源产业已成为推动新旧动能转换、谋求未来竞争优势
2020-07-28 08:01:12 北京电力交易中心区块链技术作为一种全新的分布式基础架构与记账技术，以其巧妙的技术设计和数据治理方式，能够为多方协作提供信任基础，近年来，在金融、证券、交易等领域有了广泛应用
不过，小鹏现在妥妥地位居“新造车势力三强”，和其他新造车势力拉开一个档次。很多人可能会以为，“新造车势力三强”来自于美团王兴的“钦点”。其实毫无疑问地，王兴受到了他自己投资的李想的影响。
在新能源汽车产销量高速增长的同时，动力电池回收工作如何跟进，如何有效消纳退役电池，也逐渐成为行业焦点。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，“到2030年，我国电动汽车保有量将达到8000万辆。”
四是培育氢能学院。打造虚拟的氢能技术创新集成平台，积极吸引高校科研团队入驻，依托氢能创新技术的资源整合，提供企业与科研机构的对接平台。五是推进氢能产业项目。
8月3日，商务部发布《俄新能源汽车发展情况》调研报告，报告指出，目前俄新能源车保有量小，市场占有率不及10%，轻型轿车新车销量占比仅0.2%，轻型商用车占比8%-10%、公交车占比11%-12%。
2020-10-27 13:40:27 5e2020年10月22日-23日，由中国新能源汽车推广应用联盟主办，库仑能网等协办的2020未来运力大会暨中国新能源汽车推广应用年会在上海成功举办。
业内分析人士向盖世汽车表示，高瓴此次清仓“三强”，并调仓比亚迪，说明其投资重心将更偏向新能源产业链，也是因为看好比亚迪在新能源汽车全产业链上的布局与能力。
比亚迪的强大威力正在逐渐凸显。从今年年初至今，比亚迪股价涨幅已高达近300%，市值更是突破了5000亿元大关，超越上汽集团成为国内A股市场“汽车第一股”。
小鹏称P5是“全球首款量产激光雷达智能汽车”，这个量化标准倒也没错，因为2018年搭载着法雷奥激光雷达的奥迪A8似乎算不上“智能汽车”，另外蔚来ET7、上汽R品牌ES33以及北汽阿尔法S起码都要2022
2020-04-30 08:00:28 每日经济新闻 作者： 黄辛旭 近日，财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)
只有能够整体性地提高生态效率的产业，才应纳入“绿色产业支持政策”之中。绿色产业发展规划，应包含对低生态效率产业的替代，如新能源汽车产业发展规划，应包含对传统汽车的替代规划。
乘龙H5V LNG重卡在活动现场亮相（图片由东风柳汽提供）继9月乘龙H5V LNG在山西首发之后，近日，乘龙H5V LNG再次亮相河北。
清洁能源发电装机规模已增至10.83亿千瓦，首度超过煤电装机规模，水电、风电、光伏和在建核电装机规模均居世界首位;在科技创新方面，构建绿色能源技术创新体系，建成完整的清洁能源装备制造产业链;在市场发展方面
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