所以，未来的一个重要方向就是大力发展燃料电池，但这不光是发展燃料电池汽车。发展氢燃料电池与发展氢燃料汽车并不能划等号，氢燃料电池涉及很大范围。
：一、鼓励汽车产业加大新能源车型产销量政策依据：《柳州市人民政府关于印发柳州市经济稳增长的若干政策措施的通知》第一条第1点：对整车企业推出的混合动力车型，2022年产销超过3万辆的，超出部分每辆奖励800
事实上，从连续14年坐稳汽车产销第一大国，到连续8年蝉联新能源汽车产销第一大国，再到今年一季度问鼎汽车出口第一大国，中国作为汽车大国已是不争的事实，而汽车强国的印记则是在今年格外清晰起来。
在第二十届上海国际汽车工业展览会(简称“2023上海国际车展”)上，宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、捷威动力等动力电池厂商“大秀肌肉”，纷纷将自家最前沿的技术创新成果一一展示在世界级舞台的聚光灯下
不过最近，一些动力电池企业已经提前感受到“寒冬”的到来……多家动力电池企业提前过冬11月19日晚，*ST猛狮发布公告称，公司全资子公司湖北猛狮新能源科技有限公司(以下简称“湖北猛狮”)于近日收到湖北省宜城市人民法院的
欧洲包括纯电动汽车和混合动力车在内的电动汽车的销售表现要远优于总体汽车市场的表现。这其中，欧洲政府的积极激励措施、逐步收紧的环保监管措施以及电动汽车本身性能的不断提升均在共同发力。
实际上，无论是欧洲，还是日美，新能源车充电领域布局，多以车企为主导，而中国则是由独立企业运营，汽车企业以打配合为主，虽然也有所涉猎，但数量较少、速度较缓。
近年来，当地依托丰富的水土光热等优势资源，抢抓国家、自治区新能源产业发展利好政策，大力发展以光伏和新能源汽车产业为代表的绿色低碳产业，以此为新动能，不断促进产业转型升级、改善生态环境、提升群众幸福指数。
2019-07-22 10:52:32 5e在新能源行业快速发展的当下市场，新能源汽车的续航里程已不在是一个首要问题，但新能源车主依然无法享受和燃油车主同样的驾享体验，比较突出的问题便是“充电难
据调查，各国消费者在选购新能源车时，最重视的指标是安全性和续航里程。而这两点主要都取决于新能源汽车的动力电池。如何才能实现动力电池既安全、又高效呢?总部位于深圳的比亚迪29日给出了全新的中国方案。
中能绿色精灵(北京)科技有限公司是一家成立于2019年的央企控股新能源高新技术企业，是华宇金控响应国家号召、借助全新战略布局的战略性投资项目。
本报记者 张宇 摄日前，中国和冰岛地热培训项目揭牌仪式在京举行。国内地热行业41名骨干人才参加首期培训，来自联合国大学地热学院等专业机构的11位国际专家和16位国内专家为学员授课。
2021-03-12 14:23:58 中国新闻网 作者： 陈杭 北京市生态环境监测中心官方公众号3月11日通报，昨日在较大偏南风作用下，区域空气质量有所改善，北京今日凌晨短时降低到
2020-06-17 11:28:19 上证报 作者： 俞立严 广汽集团旗下的广汽新能源6月16日晚推出全球首款5G新能源汽车埃安V(Aion V)。
值得一提的是，比亚迪还表示，全新LOGO只应用于国内乘用车市场，主要应用在比亚迪国内燃油汽车领域(乘用车市场)，而集团其他业务(电子、新能源、轨道交通、商用车等)维持原品牌标识不变。
日报消息（全媒体记者荣瑶）7月6日，记者从上汽通用五菱获悉，企业6月整体销量突破12万辆，同比增长29%，其中新能源产品销量近5万辆，同比增长62%；宏光MINI EV车系销量达4.6万辆，连续22个月蝉联国内新能源汽车销量冠军
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