时间过去了才1年多点儿，到了今年的年末，我们就要讨论多晶是不是要死了的问题了。只能说，这是一个瞬息巨变的市场，不管你是不是接受能不能理解，变革的巨轮都不会有一丝犹豫和怜悯。
早在2021年8月，本公众号曾发表《理性看待钠离子电池：是小众而不是主流，是点心而不是主食》，这篇文章的观点至今不过时，行业其实没有太大变化，只是供给端更为热闹，但需求端依然谨慎，产业闭环仍未形成。
2019-05-21 08:37:34 北京商报 作者： 刘洋 濮振宇 尽管4月新能源车市受到补贴退坡影响，销量整体回落，但近日北京商报记者走访发现，由于距补贴政策过渡期结束仅剩一个月时间
因此，我们实现碳中和的过程，也是解决上述两个问题的过程，因此碳中和的实现既是我们作为一个大国的担当与责任，同时也是我们长期建设社会主义现代化强国的一个战略需求，是我们当前实现高质量发展、经济转型、一个重要的抓手
我们县有9万户的任务，但目前只完成了3万户，剩下的6万户本就是更难解决的，现在我们的压力很大。”山西省某县的一位负责人谈起当地的清洁取暖任务，虽有成功的喜悦，却也掩饰不住对剩下“难啃的硬骨头”的焦虑。
以上汽通用五菱为代表，其组织研发的宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用，蓄电量高达1000kWh，具备250kW的额定功率，是广西首个动力电池梯次利用储能系统。
国家能源局数据显示，截至2021年底，中国光伏发电并网装机容量达到3.06亿千瓦，连续7年稳居全球首位。然而，在巨大成绩的背后，是盲目扩张和产能过剩。大量光伏项目一拥而上。
抢装潮过后，中国风电“十四五”市场在哪里，又有哪些近忧需要克服?1月4日，在2020中国风能新春茶话会上，中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩对风能行业进行了回顾与展望。
“过去环保企业找点小项目就能‘过日子’的时候已经过去，环保产业从‘蓝海’变成‘红海’。没有核心技术，没有管理团队，没有资金的企业可能就要退出清零”，他说。
“过去环保企业找点小项目就能‘过日子’的时候已经过去，环保产业从‘蓝海’变成‘红海’。没有核心技术，没有管理团队，没有资金的企业可能就要退出清零”，他说。
2021-02-22 08:59:04 智通财经网导读动力电池是新能源汽车的核心零部件，供应成本、技术路线、产能规划等发生变化，都将对整个产业带来深远影响。
面对印度缺电人口超过3亿、高峰缺电量占总装机13%的事实，印度总理莫迪上台后宣布：要在5年任期内让全国家家户户都"至少亮起一盏灯"，这一任务虽然艰巨，却振奋国人信心。
2021-03-15 16:04:16 中国能源网动力电池产业作为资金、技术密集型产业，经过几轮洗牌，头部10家企业的市场份额已经明显提升。
工信部也先后发布两批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，共25家。图源：工信部但市场的热度显然要高过相关部门的监管。
2019-11-08 08:41:23 光伏头条近日，孟加拉国1372个灌溉水泵被改造成使用太阳能发电，装机容量为30MW。政府官员表示，与此类系统相关的净计量政策将很快敲定。
2019-11-15 08:04:57 SOLARZOOMIHS Markit重申了对2019年全球太阳能需求的预测，尽管对中国的预期较低，但2019年全球太阳能安装量预计达到129GW。
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