2020-05-27 13:35:19 电池中国导读：近期发展“无钴电池”的声音甚嚣尘上，但还未成气候，磷酸铁锂电池虽有强势回潮之势，但业内人士认为在未来5年内，三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变
2020-06-28 08:38:18 电池中国网导读面对航运业节能减排日益加大的压力，全球范围内许多国家已实施严格的船舶排放标准，倒逼船舶制造往清洁化方向转变。
碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。传言作为动力电池老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。
2020-12-02 13:13:28 平安证券股份有限公司 作者： 朱栋/余兵/王德安/陈建文/曹群海/吴文成 全球动力电池产能快速增长。
曾经连续三年全球市占率第一的宁德时代也被迫“动作频频”：天量融资扩产、知识产权纠纷、高额竞价收购......这一系列的举动表明，曾经无可撼动的锂电霸主，正面临着前所未有的挑战。
然而，今年1月，宁德时代动力电池装机量同比下滑12%，再加上持续扩张产能的影响，宁德时代产能利用率或进一步下滑。与此同时，这两家龙头在全球排名上也出现了较大变化。
2021年，全国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍。下游的动力电池市场也随之迎来爆发。韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年前11个月全球动力电池装机排行。
特斯拉2021年三季报显示，上海工厂后续生产的Model3、ModelY，标准续航里程版本将采用磷酸铁锂电池替代三元锂电池，并在全球范围内售卖。
根据韩国研究机构SNE Research近日公布的数据，今年5月，韩国LG能源超越宁德时代，位居全球动力电池装机量第一名。在此之前，宁德时代连续多月获得全球动力电池装机量第一的位置。
如果2025年全球锂电池成功迈向TWh(1000GWh)，按照对应需求电解液约95万吨计算，到2025年全球六氟磷酸锂需求预计11.3万吨。
红网长沙站策划《制高点——长沙产业链建功“三高四新”系列报道》，聚焦22条产业链中全国领先、全球一流的领军产业，彰显长沙驰骋高质量发展主战场、担负“三高四新”主力军、置顶省会城市主阵地的奋起之势。
2020-01-14 09:15:31 中国经营报 作者： 颜伟鹏 2016~2018年，全球新能源汽车销量增速迅猛，同比达到88%、59%、67%;同期中国增速更高
目前看，燃料电池并非替代锂电池的最佳技术路线，而随着新能源汽车产业的爆发，当年日本所面临的抉择，落到了中国、韩国等动力电池制造商的头上，且随着市场对动力电池的需求量与日俱增，资源的紧迫性也就越强烈，那么
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