除了很少一部分特种晶硅光伏组件产品(如太阳能灯、面积很小的组件电池)不再双反范围外，其它以发电为主要功能的含有中国晶体硅的光伏电池和组件，基本都与美国市场无缘。
2019-09-11 13:30:51 新华网 作者： 高春雨 由上海申沃客车有限公司(申沃)制造的26辆电动公交车10日在哥伦比亚西部考卡山谷省省会卡利市投入运营。
夏光表示，碳达峰本质上就是对二氧化碳的排放进行总量控制，主要任务就是去调整能源结构，实现绿色技术创新，建立绿色的生态方式等等，有很多任务。国家目前也在制定这方面的规划。
国内首次将炼厂副产氢气提纯至99.999%，远高于99.97%的燃料电池车用氢气国家标准。此外，中国石化在氢的运输、储存、加注、使用环节上皆有基础。比如中国石化已有三条氢气运输管线。
2019-12-13 09:45:46 证券日报通过数据统计发现，沪深两市共有20家电池制造产业链公司，合计总市值2652.38亿元。
60多年前因青藏公路的修筑而兴起，现已发展为青藏甘新四省(区)的交通枢纽节点，是稳藏固疆的战略支点，是“丝绸之路经济带”青海节点的开放前沿和出入口，也是青海省“西融两廊、东联一带”向西开放的重点地区。
此前刚通过借壳回归A股的晶澳科技也于2月18日再抛出产能扩张计划，公司拟以新设项目公司的形式，将义乌项目调整为10GW高效电池和10GW高效组件及配套项目，建设年产10GW高效电池和10GW高效组件及配套设施
新华网发7月4日上午，由海南省交通投资控股有限公司携手海南电网有限责任公司、南方电网电动汽车服务有限公司、北京小桔科技有限公司共同举办的组建省级充电设施投资公司签约仪式在海口举行。
根据国家能源局网站公布的数据，2019年，全国风电累计装机已达2.1亿千瓦，全国光伏发电累计装机达到2.04亿千瓦。而近期《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》的出台，更引发行业热议。
将除公交车外的新能源汽车地方购置补贴资金，集中用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。中央财政已经安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金，地方可收回统筹用于新能源公交车运营。
《清洁能源通讯》曾报道，欧洲经济研究中心(ZEW)的能源行业专家一致认为，当前欧盟的政治框架对促进储能的使用几乎没有任何作用。欧洲的电池革命亟需更多政策支持。
根据SMM(上海有色网)12月23日数据，电池级碳酸锂的最低价格已经跌破5万元/吨大关。有业内人士指出，碳酸锂价格下跌主要是生产商和贸易商去库存，主要集中在品位不高的碳酸锂产品和高成本的矿山。
》），明确了通过能效约束，推动钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、炼油、乙烯、合成氨、电石等重点行业节能降碳和绿色低碳转型的总体要求、主要目标、重点任务和保障措施。
辛国斌介绍，工信部将抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，推动电动化与智能网联技术融合发展，启动公共领域车辆全面电动化城市试点，加快推进充换电基础设施建设，并适度加快国内锂资源的开发进度。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
