(图片来源：SK创新)SK创新(SKI)表示，如果可以获得相关技术，就能够回收80%以上的电动汽车电池组件，并从其中回收较高纯度的镍、钴和锰等关键材料，因为此类材料占电池成本的30%以上。
在本文中，笔者将从以上几个方面探讨下动力电池回收与梯次利用产业。首先，作为一个处于发展初期的产业，政策的扶持是必不可少的。针对动力电池回收产业，国家层面的政策法规在陆续的完善。
12月28日，中国首台套CKB锂电池回收利用项目竣工仪式在安徽海螺川崎节能设备制造有限公司锂电池厂房举行。市委书记单向前宣布项目竣工，市委副书记、市长宁波讲话。
2、电池回收利用企业面临三大挑战尽管回收利用潜力巨大，但目前，在动力电池回收市场中尚无领军型企业，甚至产生了一些乱象。此前有媒体报道，不少主机厂家已经建立了电池回收业务。
2019-09-12 08:31:00 工信部9月10日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南(征求意见稿)》，旨在为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营
赛德美公司于2016年，在天津高新区成立废旧动力电池的回收工厂。按规划，该工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨左右，是目前全球范围内处理量及效率最高的工厂之一。
消费电子，汽车和储能领域中电池的高消耗量以及不正确的电池处置所引起的对环境的担忧，将在预测期内极大地推动该地区的二次电池回收市场的增长。到2024年，市场的69%的增长将来自亚太地区。
业内专家认为，从4月电力工业运行情况来看，虽然部分行业受疫情影响用电量低位徘徊，但大部分行业复工复产取得积极进展，二季度用电量显著回升，疫情对电力消费影响大幅减弱。
在锂电这座金光闪闪的金矿背后，动力电池回收显得相对黯淡，但事实上，其巨大的市场前景已经逐渐显现。天风证券指出，早期投入市场的新能源动力电池已开始进入退役期。
2019-04-17 16:14:25 长江有色金属网近两年，受益于国家对新能源汽车产业技术创新的补贴政策，相关企业不断追求动力电池能量密度和续航里程的提升，三元电池随之“走俏”，而锂电池另一重要分支磷酸铁锂电池的市场空间被压缩
为深入贯彻落实党的二十大精神，引导中小企业提升专业化能力和水平，助力中小企业走专精特新发展道路，努力实现高质量发展。
据悉，对于将来要更换储能电池的电网储能站点，电池充电率(SOC)将正常运行，并且在进行现场检查的同时，LG新能源将不断更新站点的电池诊断和控制软件。这并不是LG新能源第一次召回储能产品。
2020-03-27 13:59:37 腾讯汽车3月26日，工信部印发《2020年工业节能与综合利用工作要点》，将推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设，深入开展试点工作，加快探索推广技术经济性强
关于宁德时代全面超越LG化学重回全球第一，SNE Research的一名研究员表示：“由于装载了宁德时代电池的电动车的销量在一些欧洲国家得到了进一步确认，而LG化学的数据也进行了调整，因为现代汽车的科纳电动汽车所用的一些电池被证实来自
随着2012~2014年装车的动力电池退役期临近，2018年被行业认为动力电池退役潮元年，然而市场上的动力电池回收量并没有达到“小高峰”，部分电池仍然没有得到有效的回收利用。
业内人士表示，随着国内“630”抢装的接近，以及超预期的电网消纳空间的发布，下半年光伏设备需求有望环比回升。同时，海外需求在疫情逐渐缓和以及低价格的刺激下，需求将大幅回升。
2019-09-24 11:25:33 电池联盟动力电池退役大潮不可阻挡，回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息，在市场前景的驱动下，国内动力电池回收产业将进入发展快车道。
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