昨天国家发改委对“南方电力吃紧”作出回应，称多地出现限电的主要原因，一是工业生产快速恢复，拉动用电增长。二是极寒天气增加了用电负荷。三是外售电能力有限和机组故障增加了电力保供的困难。
进入六月后，以往被认为必须要完成“政治任务”的央国企，目前已大面积停工，等待组件价格回落，部分电池和组件企业的开工率已不足30%。
他说：“中国汽车产业的‘上半场’核心竞争力是新能源汽车，而柳州的新能源汽车产业走在了全国乃至世界的前列，尤其是柳州在新能源汽车产业方面所起到的技术驱动和带动作用，非常值得学习和借鉴。”
近年来，由动力电池问题导致的新能源汽车事故越来越多，消费者对动力电池的安全性能关注度越来越高。其实，业界对于如何更好地提高电池的安全水平的探索，一直没有停止过。
作为世界上最大的汽车生产商之一，丰田一度在电动化的道路上一直犹豫不决，而此次在规划上提速明显表现出了在电动化上的决心。事实上，450万辆HEV及PHEV车型是不难实现的。
国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部等多部门相关负责人齐发声，围绕加强政策制度建设、适度超前部署数字基础设施建设、打造具有国际竞争力的数字产业集群等方面展开部署，持续做强做优做大我国数字经济
继7月新能源汽车销量下滑后，各家车企都开始发力寻求“突围”。对于想要购买新能源汽车的消费者而言，除了关注续驶里程、补贴价格、电池安全等因素外，与之相关的充电服务内容日益重要。
高价盛宴，实力多晶硅企业享受高额利润。通威、协鑫、大全、新特能源、东方希望五强争夺更为激烈。扩产、降本，以期抢占更多市场份额不断上演。
中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。
前言：氢能是目前最具潜力的清洁能源，在双碳目标的指引下，一些氢能领军企业正在加快对氢能的布局，各大央国企发挥各自产业优势在氢能产业上“各显神通”。
【机遇：马来西亚新版NEM计划成效显着】马来西亚能源、科学、科技、气候变化及环境部长杨美盈在今年初正式宣布实施新版NEM（Net Energy Metering）计划，确保光伏电售价和向TNB购买价一致
近年来,随着科技的进步和人们环境保护意识的增强,各种新型电池技术不断涌现。其中,超长寿命纯铅高倍率产品电池作为一种具有重要应用潜力的电池技术,备受关注。
一是积极推进平价上网项目;二是加大竞争配置力度，明确新建风电、光伏发电项目必须通过竞争配置，优先建设补贴强度低的项目，有效降低新建项目补贴强度;三是价格主管部门积极完善价格形成机制推动补贴强度降低的政策措施
欧盟统计局11月最新出版的报告显示，2018年欧盟范围内可再生能源生产总量同比上升了2.8%。与10年前相比，2018年化石能源比例呈持续下降趋势，可再生能源则呈上升态势，增长幅度达到49.2%。
目前，极氪001车型进入道路机动车公告和推荐目录，搭载宁德时代生产的三元电池系统，系统能量密度超过170wh/kg，电池组总容量达100KWh，EDC工况续航最长可达712km。
在中国能源研究会智能发电专委会秘书长牛玉广看来，智能发电、智慧电厂是电站技术领域的最新方向，必然经历由初级形态向高级形态、由局部应用到系统应用的历程。
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