BEV、HEV、BMS、轻型车、储能等多个细分领域重磅产品悉数登场，比如在BEV领域，蜂巢能源将带来世界首批系列化的无钴电池产品，覆盖从300-800公里以上的全系车型；还将首次推出4680大圆柱电池；
业内人士分析称，锂相关电池材料价格的持续上涨，一方面是由于下游新能源汽车动力电池旺盛的需求所带动;另一方面也是受制于目前紧张的锂材料供求关系。
说起LG化学，其实业界对其更为熟悉的是其主要生产软包动力电池，同时还是全球最大的软包动力电池企业。但自从搭上特斯拉的快车，LG化学圆柱动力电池出货量也在快速攀升。
会议提出，要着力提高能源供给水平，加快风电光伏发展，稳步推进水电核电建设，大力提升新能源消纳和储存能力，深入推进煤炭清洁高效开发利用，进一步优化完善电网建设。
而且，由于上游原材料降价，9月，部分中国新能源车企存在主动减产的情况，企业方面是希望在后续生产中使用低价碳酸锂等原材料来降低造车成本，进一步提升竞争力。
此前，宁德时代副董事长黄世霖曾表示，储能未来的市场规模可能超过动力电池，甚至可以用万亿这样的产值来衡量。01宁德/国轩/比亚迪等加速布局储能今年以来，国内电池企业都在加速抢占储能市场。
当天签约的企业也不乏特斯拉的供应商，包括汽车玻璃供应商圣戈班和主要生产电机、电控、电池等汽车电驱动系统的格雷博智能动力科技有限公司。按照这两家的计划，它们将在临港布局新产能，以满足特斯拉的需求。
其中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销与上年同期相比，继续保持高速增长。在新能源汽车市场上，自主品牌持续占据领先优势，市场竞争力大幅提升。
可以说，这轮融资尘埃落地后，锂电池行业又一个准独角兽企业诞生。据悉，该轮融资后，融通高科估值一路飙涨至180亿元。翻看融通高科的融资历史，就能看到其强大的融资能力。
以东方日升、天合光能等联盟成员为首，联合电力企业、投资EPC企业、设计院、协会、机构、媒体等共同参会，总结600W+联盟第一阶段成果。
洺源科技多年来始终专注于氢燃料电池技术研发及相关产品的开发及应用，拥有一支功能完整、技术先进、经验丰富的燃料电池动力系统研发团队，在燃料电池动力系统及燃料电池汽车控制领域拥有自主核心技术。
作为亚州乃至全球极具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会，航天机电(N1-510)将携新品Milkyway Plus+、“天问一号”同款砷化镓太阳电池等隆重亮相。
安徽省经济和信息化厅副厅长柯文斌介绍，截至目前，安徽汇聚光伏上下游企业超过150家，已形成从光伏玻璃、电池片、组件及配套，到逆变器、储能电池、发电工程等较完整的产业链。
在2016年路线图修订版中，日本政府增加了燃料电池汽车、加氢站、家用燃料电池供给系统的量化目标。目前，丰田等日本车企已售出燃料电池汽车10000多辆，配套的加氢站有100多座。
作为硅料、电池片双龙头企业，通威股份为何又将产业链向下延伸，选择进军光伏组件?这对整个行业而言又意味着什么?近两个月以来通威股份加快光伏组件布局的举动，被业内认为光伏行业一体化大战正在升级。
从动力类型来看，本批次入选的52款新能源专用车全部为纯电动产品，插电式混合动力车型和燃料电池专用车均为入选。从产品类型来看，新能源环卫车和新能源物流车均为新能源专用车主打产品，占比均超40%。
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