记者梳理发现，2025年前，北京拟实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。去年北京氢能产业产值约30亿元氢气具备来源广泛、清洁高效和应用场景丰富等多项优点，被认为是清洁多能的二次能源载体。
不久前，韩国SNE Research发布了2019年全球锂离子动力电池出货量榜单，从整体数据来看，去年全球整体锂离子动力电池总出货量为116.6GWh，同比增长16.6%，并且在前10名中，中国电池厂商占据了
无补贴时代应正面看待外资进入记者：目前，我国新能源汽车补贴已大幅退坡，到2021年补贴将全部退出。您怎么看无补贴时代新能源汽车发展前景和产业政策的调整方向？
从基础设施“连线成网”到构建智慧、低碳、绿色的现代产业体系——市投控集团党委在市国资委党委的领导下，坚持党建引领“一盘棋”思维，轻装上阵，向“新”前行，最大限度凝聚联盟各方的力量，“组团作战”，达到“1
2019-12-10 08:02:59 证券日报 作者： 吴奕萱 日前，工信部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，并公开征求各方意见
2020-02-05 08:07:50 CSPPLAZA光热发电平台日前，财政部等三部委下发的新政给中国光热发电行业的未来发展前景蒙上一层阴影，新政显示，2020年起，新增光热项目将不再纳入中央财政补贴范围
联合策划|上海燃料电池汽车商业化促进中心、能镜前言2021年12月14日18:45分，「上燃动力20周年」的灯光字样，同时出现在上海陆家嘴、上燃大厦和纽约时代广场。
比亚迪再进前三难在2017年以前，比亚迪也曾连续多年稳坐全球动力电池“头把交椅”，但自从2017年被宁德时代超越后，比亚迪动力电池全球出货量排名一年不如一年。
日前召开的中央财经委员会第九次会议强调，我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。
民航局日前发布《关于落实数字中国建设总体部署 加快推动智慧民航建设发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），将全面推动行业数字化转型、智慧化运行，为共同加快构建民航数字化新生态提供支撑。
2020-12-04 09:14:17 EVTank前言：在最理想的情况下，氢气的“制取+储运+加注”的全产业链成本可以做到25元/kg，但是EVTank也指出，该理想条件对于煤炭和天然气的价格
10月26日晚间，南大光电发布公告称，公司2022年前三季度实现营业收入为12.59亿元，同比增长77.64%；归母净利润2.11亿元，同比增长70.33%。
截至目前，共获得新华社、中央广播电视总台、《经济参考报》、经济日报社、环球网、德国时代在线等海内外主流媒体报道超200条。
我国提出了力争在2060年前实现“碳中和”的目标，作为交通碳中和的关键一环 ，新能源汽车成为汽车产业转型升级的主要方向。
IEA在《报告》指出，作为清洁的未来能源，氢能产业正迎来前所未有的政治和商业发展机遇，包括中国、日本、美国、欧盟等主要经济体都相继推出了诸多氢能发展政策和具体项目。
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