能量密度提升降低单GWh成本，搭载该电池的车型续航里程可提高16%，度电成本下降56%;4、生产效率提升：体现在大电芯上，同样用于75kWh的电动车，老版18650需要7100个左右电芯，21700需要
根据去年10月8日政府间气候变化专门委员会（IPCC）在韩国仁川发布的《IPCC全球升温1.5℃特别报告》（以下简称《报告》），目前全球气温较工业化前水平已经增加了1摄氏度，全球升温1.5摄氏度最快有可能在
国网信通产业集团总经理李强表示，中国双碳目标意义重大、影响深远，但是面临排放总量大、减排时间紧、制约因素多等艰巨挑战，目标实现需统筹考虑能源安全、经济增长、社会民生、成本投入等诸多因素，对我国能源转型和经济高质量发展提出了更高要求
2019-11-01 16:30:29 华夏能源网在全球能源清洁化转型的大背景下，作为重要的可再生能源，生物质能正在全球范围内受到更多重视并获得广泛推广。
该书指出，当前我国氢能发展已经具备产业化条件，但也存在关键材料核心技术自主性不强、多元化应用不足、商业化推广模式尚未建立、产业过热苗头显现等问题。近年来，氢能发展在国内外都受到广泛关注。
这些受访者选择购买新车的前三个理由分别为：为了出行方便;没有车，首次购车;已经有车，再购买一辆，方便尾号限行时出行。上述调查结果表明，除了没有汽车的家庭，已拥有汽车的家庭也存在一定的购车需求。
英国《新科学家》杂志网站在近日的报道中指出，很多科研团队和公司正在利用AI应对人类目前面临的最大的科学挑战：从破译蛋白质的秘密，到研制出新药，再到应对气候变化以及实现可商用的核聚变发电等。
“目前市场上，一辆新能源汽车生产大概用到50千克碳酸锂。尽管由于厂商提前备货等原因，碳酸锂实际成交价格也许没有达到最高市价，但成本溢价也很可观。”中国有色金属工业协会锂业分会秘书长吴艳华说。
当前，国内煤炭和电力供应保障仍然存在一些制约因素，国际市场上石油天然气等大宗商品价格高位波动。我国作为能源生产和消费大国，立足国内确保能源安全稳定供应，对于稳经济、保民生至关重要。
2019-04-03 09:22:26 经济参考报近日，海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区第一批智能电网综合示范项目可行性研究报告通过评审，并启动项目前期工作，成为南方电网海南电网公司首批启动前期工作的智能电网综合示范项目
本届论坛聚焦"碳中和与绿色发展之路"主题，由国家电网和国际可再生能源署共同举办，世界经济论坛特别支持，全球九大电力公司联合主办，多国驻华使节、能源政策决策者及企业代表共同出席了本次活动
这是属于新能源汽车的时代。前不久，在一场企业家高端对话中，沈南鹏问了曾毓群一个问题：如果未来车企只剩下10家，这10家里面有多少来自中国?曾毓群说：我觉得70%会来自中国。
销售人员均表示，“无车家庭”新能源指标最早10月才会下放，届时也可能会开展新的活动，但目前还是延续此前的销售常规。
第40715号政府决议已在哥伦比亚能源和矿业部网站上公布，并要求所有在批发能源市场运营的电力公司确保其分配的电力中至少有10%来自可再生能源。
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