根据CNESA全球储能项目库统计的数据，2019年第一季度(1-3月)，中国新增投运电化学储能项目的装机规模仅为50.5MW，同比下降13.7%，环比更是下降84.2%。
英国《每日电讯报》指出，除光年汽车公司之外，包括德国梅赛德斯-奔驰公司等在内的一些企业也在开始或接近于生产这种汽车。有业内人士认为，太阳能汽车可能会撼动电动汽车的地位。
2020-02-19 13:49:34 上证报 作者： 汤翠玲 瑞银财富管理投资总监办公室19日发表观点认为，看好中国可再生能源的前景，短期内尤其看好太阳能行业表现。
就在20天前(9月20 日)，三峡能源新疆250MW/1GWh全钒液流储能项目开工。据悉，这是国内首个GWh级全钒液流电池开工项目，并将于2023年底前并网。
采用可再生能源实现大规模制氢，通过氢气的桥接作用，既可为燃料电池提供氢源，也可绿色转化为液体燃料，从而有可能实现由化石能源顺利过渡到可再生能源的可持续循环，催生可持续发展的氢能经济。
根据CNESA数据来看，自2019年以来，电化学储能在全国新增投运电力储能项目中占比已连续三年超过了机械储能，仅在2021年其新增规模已突破2GW，同比增长了54%，电化学储能已成为我国储能行业未来发展的主要方向
2020-11-27 09:55:51 东亚峰会清洁能源论坛国际可再生能源署(IRENA)于2020年11月10日发布《2020年全球可再生能源融资前景》(Global Landscape of
不仅如此，我们更希望呈现，当中国终于在某个重要领域不再单纯扮演加工厂的角色，而是成为举足轻重的“大玩家”之后，对汽车行业、对世界、对未来会产生怎样的深远影响。
焊花飞溅、马达运转……浙江金华零跑汽车智能工厂焊装车间，80台机器人紧张有序地进行焊接作业。“8月排产5000台，截至23日已生产3500台。”
第三个判断，新能源车、动力电池已经相对成熟的新能源赛道正在重新洗牌，今年在大打价格战。但是氢能、储能、自动驾驶等新能源的新万亿级赛道正在谋求突破，奔向引领。
记者12日从中国汽车工业协会获悉，今年1月至9月，我国汽车产销量分别达1824.3万辆和1862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%，增速比1月至8月有所回落。
在日前国务院新闻办举办的2023年前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上公布的数据显示，新能源汽车的表现十分抢眼，产销规模进一步扩大。
那么，什么可以接替化石，未来能够为人类提供清洁、可持续的能源?当前，世界主要国家或地区均将发展新能源技术视为引领新一轮能源革命以及科技创新的重要突破口，新能源技术正以前所未有的速度加快迭代。
据报道，在10月28日商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人束珏婷表示，根据商务大数据监测前三季度全国网络零售市场数据显示，储能节电产品网上销售走俏。
国家能源局有关负责人介绍，“十三五”时期，我国水电、风电、光伏、在建核电装机规模等多项指标保持世界第一；2020年底，清洁能源发电装机规模增长到10.83亿千瓦，首次超过煤电装机，占总装机比重达到约49.2%
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