中国化学与物理电源行业协会的最新数据显示，2019年上半年与新能源汽车配套的动力电池企业数量降到不足70家，下半年动力电池企业数量将进一步减少。
记者注意到，于本届进博会实现“亚洲首发”的博世绿植精灵创新型智能室内种植机，可谓赚足了眼球，斩获了不少参观者的驻足与关注。 “小小的身体，有大大的能量。
该机构透露，其中有168个项目(总装机容量为348.5兆瓦)为光伏电站，只有一个500千瓦的项目以垃圾填埋气为发电材料。
2020-05-20 14:52:24 三湘都市报 作者： 潘显璇 5月20日，记者了解到，由中车株洲所时代新材生产的首支S84海上风电叶片已于近日成功下线。
1-4月客车的电池需求较低，达到200万度电，同比去年的88万度的高位，增幅不大。21年初专用车用电需求增长较猛。4月的专用车电池需求59万度，较去年同期的32万度大幅增长。
这样看来，在2013-2015年投入市场的运营类新能源车辆，电池已经达到报废标准。再加上之后几年的高速增长，动力电池回收规模也将逐年增加。
宁德时代方面近日透露，明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产，到2023年形成基本产业链。此前，工信部表示，将支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设。
为应对不利局面，通用电气(GE)近日宣布裁减陆上风电部门员工。据悉，此次裁员从陆上风电部门的北美、拉美、中东和非洲开始，计划在晚些时候削减欧洲和亚太地区岗位。
由于去年9月22日特斯拉的电池日上，马斯克“狂推”46800，我们得知，这款自研电池能做到单体能量提高5倍、充放电功率提高6倍、续航里程提高16%。
日报消息（记者梁莎莎）7月26日至28日，2019中欧智能工业发展论坛、2019首届中国（柳州）国际智能工业博览会将在柳州国际会展中心举办。
市场现状：电池供应成新瓶颈小鹏、蔚来、特斯拉等新能源车企今年不约而同提及：电池供应将成为下半年的“瓶颈”。此前，为了能顺利拿到电池，小鹏汽车CEO何小鹏被曝在二季度亲自在宁德时代蹲守了一周。
此前，三元锂电池占据市场主流地位，在2020年一季度，三元锂电池市场占有率达到了惊人76%。彼时大部分业内人士认为，三元锂电池的性能优势足以碾压磷酸铁锂电池，但并未意识到其在成本方面的劣势。
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，我国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨;到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。
如国轩高科在今年年初透露，通过开发高性能磷酸铁锂正极材料、负极采用石墨掺硅和预锂化技术，已经研发出单体能量密度达到210Wh/kg的磷酸铁锂电池。
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