2020-10-27 09:04:09 金投网据悉，今年四季度，全球组件需求超过36GW，但组件供应只有26GW左右，近1/3的光伏项目被迫延迟并网。
这让全社会对电动汽车在高温环境下的安全问题以及电池稳定性的担忧更进了一步。发生此类事件的原因到底是什么?近日，经济日报记者采访了北京大学教授、锂电“达沃斯”学术委员会主席其鲁。
频频发生的自燃事故让全社会对电动车在高温环境下的安全问题以及电池稳定性的担忧更进了一步。发生此类事件的原因到底是什么？近日，经济日报记者采访了北京大学教授、锂电“达沃斯”学术委员会主席其鲁。
会上，财政部有关负责人表示，财政部将调整燃料电池汽车补贴政策，由车辆购置补贴向支持城市群示范应用、支持核心技术突破等方向调整。据介绍，中央财政从2009年起就一直在支持新能源汽车的发展和推广应用。
如方形铁锂电芯理论成本由年初的0.33~0.39元/Wh上涨到0.48~0.54元/Wh;方形动力523电芯的理论成本由年初的0.45~0.51元/Wh上涨到目前的0.61~0.67元/Wh;对应的圆柱三元
此次曾毓群这一对外喊话，也迅速引起广泛关注：动力电池“永不起火”是否真的能实现?全媒体记者留意到，能量密度高、安全性不稳定一直是业内担心的重点。
2021年，是锂电狂奔元年。为了应对急速扩张的市场需求，锂电池企业纷纷“跑马圈地”，投入巨额资金在锂电池生产项目之中。
日前，晋能清洁能源科技股份公司(以下简称“晋能科技”)获授世纪新能源网颁发的“PVBL 2023全球光伏品牌100强”殊荣，并以强劲的品牌实力位列榜单第54位;并同时斩获“全球最具创造力企业”奖，创新研发实力深受认可品牌价值稳步增长
近年来，在全球低碳环保、节能减排压力加大的共识下，我国大力推广应用新能源汽车，完全实现零污染、零排放，被国际汽车行业公认为“终极新能源汽车解决方案”。
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆;到2025年前，燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
近年来，国家电网有限公司全力服务和促进新能源汽车产业发展，建成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖全国171个城市、5万余千米高速公路，并不断加强车辆到电网(V2G)等新技术研发应用，形成中国充换电标准体系
根据泰国meta公司(该项目的承包商和开发商)称，Minbu太阳能发电厂占地836英亩，占地面积近530个足球场，将成为东盟最大的太阳能发电厂。
2020-09-01 13:17:11 《环球时报》社汽车周刊半月前，柏林一家汽车分析机构公布的一份调查数据显示，在德、法等国提高电动汽车政府补贴力度的刺激下，2020年1—7月，欧洲市场电动车累计注册量已达到
纯电时尚魅力座驾，合资纯电A级轿车的标杆得益于现代汽车全球高水准的高效新能源技术，菲斯塔纯电动集北京现代在新能源领域的深厚技术储备于一身，旨在成为合资纯电A级轿车中的标杆车型，以满足高知、高智、高收入的
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