新能源汽车增量连续三年超过100万辆，且增长幅度逐年递增，说明广大汽车消费者在购车选择上，已逐步了解、认知、接受新能源车型，尤其是纯电车型。但谈到电动车时，有一个始终绕不过去的话题，那就是——安全。
水电领域具备全球最大的百万千瓦水轮机组自主设计制造能力，特高坝和大型地下洞室设计施工能力均居世界领先水平。低风速风电技术位居世界前列，国内风电装机90%以上采用国产风机，10兆瓦海上风机开始试验运行。
这种趋势可能至少持续到下半年。由于保障税从7月底的20%开始下降25%，到2020年后每六个月开始下降5%，印度制造商所享有的价格优势也将继续下降。
2019-08-06 16:53:49 燃料电池干货NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)发布了2040年日本国内的燃料电池目标计划，全部目标包括：峰值功率工作电压0.85V、电堆功率密度
技术路线图2.0进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，客观评估了技术路线图1.0发布以来的技术进展和短板弱项，深入分析了新时代赋予汽车产业的新使命、新需求，进一步全面描绘了汽车产品品质不断提高
下表回顾了EV乘用车铁锂电池的系统能量密度进展情况，2017年至今，装配铁锂电池的EV乘用车系统能量密度逐年提升，2018年有33%的铁锂乘用车系统能量密度可以达到120-140wh/kg，到2019年上半年
当日发布的2022年年度报告显示，华为整体经营平稳，2022年实现全球销售收入6423亿元，与2021年全年收入6368亿元相比实现了平稳增长；全年实现净利润356亿元，净利润率5.5%。
组件端的价格“厮杀”让整个光伏制造产业链承压，上游硅片、电池以及材料设备供应链等环节亦处于一个价格高压状态。据了解，今年以来组件的主要辅材闻风而降，比如封装胶膜价格下降了5%。
2021-06-24 09:51:35 全球光伏 作者： 蔡静华 根据EnergyTrend6月23日最新光伏产业供应链价格，硅片、电池、组件均出现不同幅度降低，硅料价格止住涨势
在这两种技术中，太阳能正在成为主导技术，其发电量几乎是风力发电的两倍。实际上，2017年部署的太阳能发电量大于同期基于化石燃料的发电总量，这是全球转向清洁可再生能源的重要里程碑。
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