2020-09-02 14:58:37 insideevs[摘要]全球插电式电动车的销量在经过大约一年相对较低的增长，终于在2020年7月迎来强劲反弹，全球共销售近24.8万台，销量同比增长了
洗衣机市场上，洗涤容积攀升和洗烘一体趋势增量已经触及天花板，但产品功能进一步细分，家用第二台洗衣机的概念不断拓展。此外烘干需求依然旺盛，独立式干衣机销售额同比增长8.4%。
“今年7月、8月车市淡季不淡，让前8月累计零售较前7月提升3.3个百分点，体现了行业的快速回暖态势。”乘联会秘书长崔东树说。相比销量强劲的7月，8月环比零售仍增长6.5%。
“今年7月、8月车市淡季不淡，让前8月累计零售较前7月提升3.3个百分点，体现了行业的快速回暖态势。”乘联会秘书长崔东树说。相比销量强劲的7月，8月环比零售仍增长6.5%。
2021上半年锂电池负极销量TOP10企业分别为：贝特瑞、紫宸、杉杉、凯金、尚太、星城、翔丰华、鑫茂、正拓、国民技术，以上企业合计市占率达到83%。
高工产研氢电研究所(GGII)分析，2020年，受疫情和政策调整影响，部分订单将延至2021年释放，随着示范城市群政策落地，加之国内经济企稳、地方财政刺激，预计2021年氢燃料电池汽车产销量将呈现爆发式增长
2月14日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会，简称乘联会)发布2022年1月份全国乘用车市场分析。
在本次官宣降价前，特斯拉第三季度财报显示当季营收、交付量均低于市场预期，因此本次特斯拉降价，业内分析认为可能是由于三大原因：1.比亚迪新能源汽车交付量增速迅猛，特斯拉压力较大;2.目前整体经济形势不佳，
中国经济网北京10月18日讯（记者 李方） “一个人就成为一支AI营销队伍”——在各行各业被大模型重构的今天，商业营销也被化繁为简、提质升级。
乘联会秘书长崔东树分析称，车型数量大幅减少是纯电动市场同比零增长的主因，部分自主品牌车型对于新能源汽车的发展持观望态度。8月插混车型同比下降46%，环比下降17%，成为整个市场的下滑主因。
在2021北大光华汽车行业协会年会上，华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出，2020年我国新能源汽车正式跨过导入期，进入成长期，实现了质变。
12月12日“双十二”购物节，融安金桔线上线下成交额6000多万元，销量4600多吨，销售额同比去年增长5%，继续占据天猫、淘宝、京东、抖音等电商购物平台生鲜会场金桔单品当日销量冠军榜。
昨天，全国乘联会发布了7月乘用车市场分析报告。作为传统意义上的淡季，今年7月车市依旧火热，乘用车市场零售达到159.7万辆，同比增长7.7%，出现了自2018年5月以来的最强同比正增长。
数据显示，蔚来汽车2020年第四季度汽车销售毛利率为17.2%，去年同期为负6.0%，上季度为14.5%，这一水平也超过了理想汽车第四季度17.1%的汽车销售毛利率。
公司负责人黎裔张介绍说，他从2014年开始就销售新能源汽车，一开始门店只有三分之一的面积用于展出销售新能源汽车，三分之二用于展出销售摩托车和电瓶车，现在已全部改成销售新能源汽车。
乘联会秘书长崔东树分析，首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。
其中比亚迪(002594)、广汽埃安、理想汽车分别以19.37万辆、3.01万辆和1.66万辆的成绩问鼎2月新能源车市前三，蔚来汽车和哪吒汽车亦在万辆交付线之上。
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