商品房销售额95373亿元,增长6.7%,增速加快0.5个百分点。其中,住宅销售额增长9.9%,办公楼销售额下降11.7%,商业营业用房销售额下降12.8%。
汽车市场正逐步走出疫情对销量的影响。今年1至10月,全国乘用车零售累计增速为-10.2%,较1至9月累计增速-12.5%提升约2个百分点,体现行业的稳步回暖态势。新能源车市近两个月来销量表现格外抢眼。
根据中汽协数据,汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆,环比分别增长6.3%和4.8%,同比分别增长22.5%和11.6%。值得一提的是,本月汽车产销量均刷新了6月份产销量的历史新高。
据中国汽车工业协会公布最新统计的4月产销数据来看,行业产销整体下降的趋势相比前3个月并没有得到缓解,持续下滑的销量与不断攀升的库存指数,让车企以及经销商的处境变得十分暗淡。
根据中汽协发布的最新汽车产销数据,今年前8月,新能源汽车产销分别达到181.3万辆和179.9万辆,同比增长均为1.9倍,其中,8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%,新能源乘用车渗透率更是接近20%。
记者12日从中国汽车工业协会获悉,今年1月至9月,我国汽车产销量分别达1824.3万辆和1862.3万辆,同比分别增长7.5%和8.7%,增速比1月至8月有所回落。
中国电子商会智能电动汽车专业委员会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会,30日联合发布的2021年二季度新能源乘用车终端销售销量数据显示,新能源汽车已成为市场增量,预计2021年全国新能源汽车总销量将达到
中国电子商会智能电动汽车专业委员会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会,30日联合发布的2021年二季度新能源乘用车终端销售销量数据显示,新能源汽车已成为市场增量,预计2021年全国新能源(4.040
全媒体记者留意到,近日新能源汽车市场上,部分车型厂家已不再“自掏腰包”增加补贴,车型价格也逐渐恢复到了市场竞争常态。数据:7月新能源汽车首次负增长一直在销量上快速增长的新能源汽车也出现了“淡季”。
一位北京地区吉利新能源4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者,过渡期后厂家肯定会提价,目前还不确定具体会提多少。有分析认为,5月新能源汽车销量有望达到一个高点,与4月相对低迷的数据形成反差。
一位北京地区吉利新能源4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者,过渡期后厂家肯定会提价,目前还不确定具体会提多少。有分析认为,5月新能源汽车销量有望达到一个高点,与4月相对低迷的数据形成反差。
排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为26.8GWh、29.5GWh和32.0GWh,占总装车量比分别为81.3%、89.5%和97.2%。
根据中汽协发布的最新汽车产销数据,今年前8月,新能源汽车产销分别达到181.3万辆和179.9万辆,同比增长均为1.9倍,其中,8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%,新能源乘用车渗透率更是接近20%。
根据中国汽车工业协会统计分析,新能源汽车产量快速增长的原因在于,市场已经从政策驱动转向市场拉动,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
9月8日,乘联会发布2021年8月份全国乘用车市场分析显示,8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆,同比增长202.3%。从车企批发销量来看,比亚迪连续第三个月超过特斯拉。
新华社北京12月9日电 中国汽车工业协会9日发布数据显示,1至11月,我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,市场占有率达25%。
据中汽协数据显示,今年9月,国内汽车销量分别为220.9万辆和227.1万辆,分别环比增长11%和16%,同比下降6.2%和5.2%。
2019-04-22 10:45:30 陕西省人民政府网站从陕西省汽车工业协会获悉:一季度,陕西省新能源汽车产销3.68万辆和3.65万辆,同比分别增长28%和36%;陕西省商用车产销5.85万辆和5.71
当看到这组数据时,专门负责新能源汽车销售的中海电动创始人李金勇表示。补贴退坡 销量暴跌乘联会的数据显示,2019年7月新能源乘用车批发销量6.88万台,而6月新能源狭义乘用车批发销售13.4万台。
1-11月新能源汽车中B级轿车、B级SUV销量分别为28094辆、25377辆,同比分别增长2151.1%、151%;插混C级轿车销量24097辆,同比增长83.4%。
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