4月，汽车产销分别达到223.4万辆和225.2万辆，环比下降9.3%和10.8%，同比增长6.3%和8.6%。
受此影响，客车行业产销分别完成35.8万辆和36.2万辆，分别较上年同期下降6.4%和2.5%。据天风证券研报分析，受新能源客车补贴退坡，及高铁覆盖面增广的影响，客车行业的景气度处于下降的趋势。
（中央宣传部、商务部、市场监管总局按职责分工负责）（三）加强知识产权保障。支持外贸企业与品牌商协商出口转内销产品涉及的知识产权授权，做好专利申请、商标注册和著作权登记。
中汽协数据显示，11月，我国新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，环比分别增长16%和27.1%，同比分别下降36.9%和43.7%。这已经是我国新能源汽车连续5个月销量同比下滑。
—车市遇冷、补贴退坡、销量连降三月2019-10-24 09:34:54 山西晚报近日，中国汽车工业协会发布数据，今年9月，新能源汽车产销量分别为8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%
据中汽协公布的最新销量数据，6月，我国汽车产销量分别达到232.5万辆和230.0万辆，同比分别增长4.8%和11.6%，均刷新了6月份产销量历史新高，回暖趋势明显。
分析人士指出，由于我国汽车产销量已连续15个月同比下降。其中，新能源汽车连续3个月销量下降。在当前的市场环境下，相关新能源车企只得“勒紧裤腰带”，减少不必要开支。
1-10月累计终端销量超2020全年终端总销量、迈上月售十万新台阶、海外销量蝉联单一品牌第一、新能源翻番、国内新能源销量第三，上汽乘用车10月创多项新纪录！
中国汽车工业协会数据，2月，新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%;2月，我国动力电池装车量再次呈现较大幅度下降，共计装车0.6GWh，同比下降73.4%，环比下降
4月10日，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布的数据显示，3月份汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，同比分别下降44.5%和43.3%。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年9月，新能源汽车市场表现依然出色，产销环比和同比均呈增长，且产销量均超过上月，再上新台阶。
2019年新能源乘用车销量呈现月度波动增长的特征，其中3月和6月形成两个高点，随后在7月份进入一个销量相对低迷期，7~10月的平均销量维持在6.5万到7万台之间，总体销售走势与历年的7月份之后的走势完全不同
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