在获奖项目200系列车用燃料电池电堆技术及整车应用开发项目的基础上，300系列电堆技术已成功试装下线。攻关核心技术降成本上汽2001年起从事氢燃料电池技术研发，是国内最早布局氢燃料电池汽车领域的车企。
从电池正负极材料、电解液到动力电池，涨价风已波及新能源汽车。比亚迪除“汉”之外的汽车全线涨价，涨幅达到3000~6000元。而这场涨价风波的始作俑者，产业链通通指向了上游原材料：碳酸锂。
2020-01-09 08:43:21 人民日报海外版近日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明载客开跑，这标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车正式驶入
全球范围内有大量氢能项目正在筹备中。能源、化工、制造企业之间的跨界氢能合作蓬勃兴起。氢燃料电池汽车投放市场，氢动力火车、船舶、卡车等新兴交通工具的研发掀起热潮。
目前，中国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命已超过10000小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度达到传统内燃机水平，电堆比功率达到3.0千瓦/升，多项性能指标接近国际先进水平
目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命已超过10000小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度达到传统内燃机水平，电堆比功率达到3.0千瓦/升，多项性能指标接近国际先进水平
自大众“尾气门”爆发以来，研发电动汽车及投资动力电池，已成为全球各大整车制造商和汽车制造国的重要战略目标。目前，在锂电池正极材料中，钴酸锂的应用最为广泛。
根据麦肯锡的预测，到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右，而Intelligent Energy CEO David Woolhouse 则预测，在十年之内将中国的燃料电池车将达到一百万。
有人可能会有疑惑：凯龙股份作为民爆产品生产企业为什么会布局氢能领域？事实上，公司生产合成氨的第一道工序就是煤制氢，制氢领域本身就是凯龙股份的强项。
据了解，港城加氢站计划投资2900万元，设计加氢能力1000kg/天，站内储氢量1795kg，将建设成为江苏省首座面向社会运营的商用加氢站及首座二级加氢站，项目预计2019年底投入试运营。
业界领先的氢燃料电池制造企业“百应能源”、全国首家商业化加氢站“神华加氢站”以及建设中的长三角地区首个“国家级氢燃料电池研发检测中心”，以及南通安卓思、江苏清能、势加透博等20多家知名氢能相关企业纷纷入园
通过煤炭、天然气、焦炉煤气、氯碱尾气可制取“灰氢”，但生产过程中会排放大量二氧化碳;通过煤炭、天然气等化石燃料制取，再运用CCUS实现碳中和，可得到“蓝氢”;通过来源于风能和太阳能的可再生能源电解水制取
距今200多年前，第一款氢气内燃机就发明面世，就已经揭示了氢气作为一种能源的前景。第二次世界大战期间，液氢被用作火箭推进剂，自此，液氢就成为一种不可或缺的燃料在航空航天领域广泛使用。
光伏們了解到，受该政策影响，杭锦旗区的新能源电站也被迫限电，新能源场站被要求停产3天。据了解，杭锦旗区域新能源电站总容量311MW，其中光伏163MW、风电148MW。
当前，全球对氢能关注热度正持续上升，国内氢能产业也开始进入快速发展期，从中央到地方，关于氢能产业的规划和布局正在紧锣密鼓地进行，并着力推动从制氢、储氢到燃料电池全产业链的构建。
内蒙古出台单项冠军企业认定管理办法 为进一步加快培育发展自治区制造业优质企业，提升产业链供应链韧性和安全水平，推动产业链向下游延伸、价值链向中高端攀升，内蒙古自治区工业和信息化厅近日发布《内蒙古自治区制造业单项冠军企业认定管理办法
“氢能源被称为‘终极能源’，能够有效带动新材料、新能源汽车及氢储存与运输等高端装备制造业的快速发展，对于加快六盘水市产业结构调整、实现高质量发展具有重要意义。”
它借用市场机制对使用者进行补贴，鼓励绿色能源应用)制度中规定的标准，新设氢燃料电池发电专用补贴，确保投资的稳定性;到2022年韩国国内氢燃料电池总发电量应达到1吉瓦，实现规模经济;到2025年氢燃料电池发电装置安装费用应下降
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