实际上，坊间早前就已经流传，面对快速爆发的需求，部分头部电池企业为了满足自身电池生产需求，对上游原材料企业的磷酸铁锂、六氟磷酸锂、高镍正极等产线实行“买断”模式，导致其它电池企业很难拿到货。
在全球电动汽车需求持续走高、锂矿生产限制不断的情况下，业内普遍分析认为，锂价已经迎来了今年第三轮大幅上涨，而从锂市场供需情况来看，明年锂市场供应仍处于短缺状态，价格中长期内可能持续走高。
赣锋锂业还表示，对于签订长期协议的客户，依然是按照合同约定的定价机制来执行。据行业机构数据显示，12月18日，电池级碳酸锂价格上涨500元/吨至4.85万元/吨，氢氧化锂持稳于5万元/吨。
02镍、钴、锂价格齐飞 磷酸铁锂电池受到青睐对于近期涨价潮，新能源车企对此很是无奈，给出的原因颇为统一，是因为“上游原材料价格大幅度上涨”。
这种上涨的趋势早在去年已经显现，2020年国内磷酸铁锂电池装车量不断提升，12月单月装车量更是一举超越了三元锂电池。随之而来的便是近期磷酸铁锂电池价格也呈现上扬态势。
基本面情况不乐观国轩高科是一家主要经营锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发、制造与销售。目前的主要收入是供应锂电池组，占比在总收入中超过了9成。
该文件内容显示，由于市场变化、叠加限电限产影响，与 2020 年12 月相比，2021 年锂电池原材料不断上涨，正极材料LiCoO2 价格涨幅超 200%，电解液价格涨幅超 150%，负极材料等供应持续紧张
三季度以来，国内新能源汽车销售依然火爆，多家新能源品牌汽车交付时间延长，与此同时，锂电产业链价格也持续上涨，下游部分车企出现“增收不增利”情况。
01四大因子催发逆转动力电池从技术路线上来看主要有三元电池和磷酸铁锂电池二大类。三元电池最大的特点是能量密度高，但不稳定;磷酸铁锂电池能量密度相对有些低，但稳定性非常好，而且价格便宜。
中国汽车动力电池产业创新联盟还发布了动力电池月度数据，9月份销量6.9GWh，同比增长18.6%。其中三元电池销售3.5GWh，同比下降17.5%;磷酸铁锂电池销售3.4GWh，同比增长121.1%。
2020-12-29 08:32:32 信我者昌的财富号新能源新汽车的炒作继续高歌猛进，但炒作的力度明显出现向资源端转移的迹象，尤其新汽车的炒作，周五钴锂龙头华友钴业/赣锋锂业双双涨停，并且创出历史高点
而今天这个红色涨停浪潮又轮动回了锂电池上，整个锂电板块中15只个股涨停，中科电气、金银河封20cm涨停;千亿负极材料巨头璞泰来涨停;天际股份、中国宝安、杉杉股份等个股涨停，宁德时代也再度大涨超5%。
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