根据业内测算，生产1GWh磷酸铁锂电池，大约需要使用125吨六氟磷酸锂，那么，比亚迪上述采购的56050吨六氟磷酸锂，对应的电池产能预计就是大约448GWh。
六氟磷酸锂价格暴涨之际，云天化宣布拟出资1.47亿元，与多氟多设立合资公司，开展六氟磷酸锂、无水氢氟酸(中间产品)、白炭黑、电子级氢氟酸生产装置及配套设施。
随着六氟磷酸锂价格高涨，多氟多(002407.SZ)斥巨资扩产来承接不断增加的订单。近日，多氟多公布拟使用自筹资金投资51.5亿元，建设100000吨六氟磷酸锂等。这一扩增产能较去年底时增幅达10倍。
企业加码六氟磷酸锂目前国内六氟磷酸锂主要的供应商主要有多氟多、天赐材料、天际股份子公司新泰材料、延安必康子公司九九久、杉杉股份、永太科技等。
六氟磷酸锂价格自去年三季度末开始反弹之后一路上涨，并带动相关厂商业绩大幅改善。业界普遍预期下游新能源车市场将在今年“收复失地”，六氟磷酸锂等上游相关材料的行情亦有望继续走强。
安徽一家生产六氟磷酸锂公司的副总经理刘洋对财联社记者表示：“企业停止报价，表明目前产品处于供不应求的状态，为涨价打下伏笔。和六氟磷酸锂顶峰价格相比，目前产品价格仍在低位，上涨空间依然很大。”
但除了二氧化碳，还有另一个破坏力更强的温室气体“六氟化硫”(SF6)，被广泛用于电力设备。据报道，六氟化硫成本低廉，广泛用作输电及配电设备中的绝缘体，可避免短路起火意外。
由于IPO募集资金远超预期，2011年，多氟多为了提高募集资金的使用效率，拟总投资3.44亿元，其中使用超募资金1.25亿元实施锂离子电池用电解液及六氟磷酸锂、电池级氟化锂、电子级氢氟酸新建项目。
其中，使用三元材料的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg，电池组能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg。
《技术规范》作为电动自行车用锂离子电池安全强制性国家标准，通过规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售过程，将有效提升电动自行车用锂离子蓄电池的本质安全水平，减少使用过程中火灾等安全事故发生率，
2017年，欧盟外泄的六氟化硫总量的温室威力相当于130万辆汽车在路上行驶一年的排放量。因此，六氟化硫被联合国气候变化框架组织列为到限制排放的温室气体。
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