目前新能源车市场对中游锂电池的要求日益提高，从对单一的能量密度指标要求逐步转向循环寿命及安全性、能量密度以及制造成本多重因素的综合考量，伴随着技术和需求的升级，带来了中游行业的回暖。
如今，华能股权收购折戟，但双方最新协议显示，协鑫新能源将向华能出售若干电站，运维工作由协鑫新能源负责。协鑫集团曾连续多年位列全球新能源500强前三位、中国企业500强新能源行业第一位。
中国工程院院士陈清泉曾公开表示：“我认为储能产业健康发展始终要把电池的安全性放在第一位，经过多年的实践证明，格力钛电池是目前锂电池领域安全性能最好的电池之一。”
根据官方公布，LG 新能源的研发突破加快了全固态电池商业化的步伐，其最新研究成果已于 9 月 24 日发表在全球最权威的学术期刊之一《科学 (Science) 》杂志上。
2021-05-24 08:39:11 智动说5月19日，随着第100万辆新能源汽车下线，比亚迪成为全球继特斯拉、丰田之后第三家进入“新能源百万俱乐部”的车企。
03把握这一机遇事关重大。如果错失这个机会，在政府债务负担增加、私人部门融资紧缩为特征的的疫后全球经济中，能源系统脱碳可能面临更大的募资挑战。
10月20日—22日在苏州举办的易派客工业品展览会，是中国首个泛工业品展览盛会，以“低碳、智造、升级、赋能”为主题，汇集了近400家高新技术产业和制造业企业，展示了在绿色低碳方面的创新技术、专业深度和品牌特色
2019-12-25 09:27:55 枣庄日报生物质发电是一种以秸秆为主要燃料的清洁能源生产方式，一种最古老的能源获取方式与现代工业技术的完美结合。
中国可再生能源学会副理事长李宝山表示，2019年是中国光伏迈向平价的拐点之年，也是中国第十四个“五年计划”的展望之年。中国光伏发电有望在2020年代初期进入平价时代。
有分析认为，11月是电池、组件企业最后的抢单节点，年内工程期较短的最后一拨订单如果能发货，还能勉强赶上年底的验收。而从11月底开始，所有没有接到订单的材料，都可能变成年内的库存。
从新中国第一张生物航煤生产许可证，到第一套具有完全自主知识产权的国产化芳烃生产装置……无数个从0到1的飞跃，让中国石化在不懈进取中拔节生长，为社会发展注入强劲动力。
据悉，这是该中心实施三年融资能力提升计划的重要一步，也是今年县区企业融资服务的“开门红”。座谈会现场活动通过针对性调研、集中座谈的方式为企业开展全面诊断，并为企业带来最新的辅助融资政策。
原因在于，欣旺达主业为电池PACK(模组封装)，这一环节在整个电池产业链中，活儿最脏最累，毛利率也较低，通常不到电芯制造业的一半。虽然是脏活累活，欣旺达还是把电池PACK业务做到了世界第一。
制图：冯优作为全球市值最高的动力电池企业，宁德时代登陆 A 股后的股价从未让人失望。上市当年和 2019 年股价涨幅分别为 193.56% 和 44.45%。
这一占比超过了去年2019年11月达到的50.2%的里程碑，可能到2030年，当前的50.4%可再生能源份额也将是“年度平均值”，联邦政府认为这很可能是受到了电力需求以及全球疫情的影响。
其中，硅料产能释放不及预期，短期内成交价格仍将持续上浮;N型电池技术革新、项目投资进入密集活跃期，到今年底市场份额有望提升至13.4%;组件前五月招标规模已超过2021年全年总量。
为实现这一目标，中国做出了全方位的努力。第一，提升能源效率。当前，中国率先且广泛采用“超超临界”发电技术，发1度电仅需270克煤;10年前，1度电需要315克煤。
同时，电池装机量持续攀升。今年Q1全球电池装机量约为47.7GWh，同比增长163%，其中国内装机量为23.2GWh，同比增长308.7%。此外，电动两轮车行业领域，锂电池将快速取代铅酸电池。
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