值得注意的是，在行业传统淡季，这次全产业链涨价“躁动”背后的逻辑，恰恰是市场对终端装机市场或“井喷”的强烈预期。只要这种预期存在，那么全产链价格维持一个相对高位，对各方则是一种多赢格局。
中国工业报社党委书记、社长徐金宝表示，新能源汽车正在成为继高铁之后，“中国制造”的又一张亮丽名片。中国汽车工业协会最新统计数据显示，中国新能源汽车产销量已连续8年位居世界第一，全球销量占比超过60%。
未来三年，成都将推进中心机楼和汇聚机房的扩容升级，新建中心机楼14座、汇聚机房349个，强化5G网络基础支撑;改造现有基站2.8万个，新增5G基站3.7万个，到2022年基本实现5G服务建成区满覆盖，在全国率先实现
自2013年6月以来，我国7个试点碳交易市场相继鸣锣开市，拉开了我国碳市场从无到有的序幕。《巴黎协定》接班《京都议定书》之后，全球碳市场进入第二波发展热潮。
在国际能源署最近发布的《2019年海上风能展望》报告中指出，浮式风机可能会改变未来海上风电市场，世界上一些最大的经济体将来可能完全依靠浮式风电场来提供电力。
极电光能公布的效率数据已得到全球权威机构TUV-SUD的严格检测认证，这是第三方机构检测的商用尺寸钙钛矿组件全面积效率首次突破17%，有望推动钙钛矿电池商业化应用加快进程。
但是“东方红一号”卫星并没有采用光伏这项当时最前沿的技术作为电源，而是用了化学电池。现在，这个306组的团队，他们也是无意之中，也成为了中国光伏发电的鼻祖。
据路透社报道，英国能源学会、毕马威和科尔尼咨询公司6月26日发布的《世界能源统计年鉴2023》报告显示，去年全球能源需求增长了1%，可再生能源装机容量增幅也创下纪录，但这并没有削弱化石燃料的主导地位。
要知道制约新能源汽车快速发展的瓶颈主要问题就是电池，冬季焦虑、补能焦虑是新能源汽车的核心痛点之一，新一代动力电池的技术主要围绕全气候可靠、全场景可靠、补能体系三个方向。
为了在竞争中获得有利身位，五大电力央企开始“放低身段”，通过强强联合、优势互补、强强相互参股等方式，利用优质资源，以更为开放的方式加大在风光上游生产、下游开发、技术合作、后期运维以及储能、氢能等各个领域的合作
尤其是宁德时代，已多次在四川加码扩产，目前已公告的与宜宾签约项目达6期，算上时代吉利动力电池项目，宁德时代在四川已投资达400亿元，总占地面积3450亩，全部建成后将新增108GWh产能，将成为全球最大的动力电池生产基地之一
2019-09-16 10:50:13 经济日报图为国家科技重大专项国和一号（CAP1400）定型燃料组件样件。（资料图片）图为国家科技重大专项国和一号（CAP1400）模型。
我国海上风电累计投产装机居全球第一，但是与欧洲国家相比，我国海上风电行业发展仍有一定的差距，还需进一步加大政策支持力度，推动我国海上风电集中连片规模开发和全产业链一体化高质量发展。
2019-10-11 14:32:32 新华社 作者： 刘江 英国航空公司的母公司国际航空集团10日宣布2050年以前实现零碳排放，成为首家作出这一承诺的大型航空客运企业
数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟制图：蔡华伟记者从中国汽车动力电池产业创新联盟获悉：今年上半年，我国动力电池累计产量达293.6吉瓦时，同比增长36.8%;累计装车量152.1吉瓦时，同比增长38.1%
2021-07-13 09:21:09 快科技近日，国内动力电池龙头宁德时代股价迎来连续上涨，总市值一度突破1.3万亿元，成为A股市值第四高的公司。
2020-04-29 09:22:57 OFweek导读：印度尼西亚是一个全年都有阳光的热带国家。印尼可再生能源完全发电已经计算出全国从太阳能潜力中的产生有每年约64万太瓦时。
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