2019-08-06 11:18:02 中国汽车报 作者： 石红 吴松泉 郝冠琦 李奕平 新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期，各国政府都在大力支持新能源汽车的发展
2019-06-28 09:15:14 参考消息中国如何应对这场全球危机？英媒记者实地探访后发现——“中国大力支持绿色科技，为全人类降低了成本。”
随着双积分在2019年的正式考核，不仅是雷诺，各车企都已经动了起来。双积分政策为汽车产业带来了新的机遇与未来，但也为各车企带来了不小的压力与挑战。那么，双积分政策的初衷是什么？是否存在亟需解决的问题？
我们大家都知道中美贸易战关税、体制等等一些问题，不知道大家意识到没有，可能到“十四五”我们继中美贸易战之后可能会迎来对中国更大的一个挑战，那就是欧盟甚至整个全世界对中国产品出口的碳税制裁。
随着政策环境的优化、排放法规的严苛和核心技术的突破，高度符合我国能源结构的甲醇汽车逐渐走进人们的视野。那么问题来了，电动化趋势不可逆的环境下，甲醇汽车是否能成为市场的另一个选择?
2020-08-17 11:07:03 广州日报今年6月，广州审议通过了《广州市氢能产业发展规划》，提出将全力推进氢能产业发展，打造未来千亿级氢能源产业。
近期，以“千军万马新动力，中国引领全世界”为主题的2022高工锂电年会暨高工金球奖颁奖典礼在深圳成功举办,来自锂电产业链上下游超1500位大咖汇聚一堂，共同探讨新周期下的锂电产业发展态势。
随着全球光伏装机量迅速增长和微型逆变器在在分布式光伏发电系统中的应用比例提升，微逆需求持续进入高速增长阶段，在这一“小而美”细分领域的龙头企业最高净利润也实现了成倍增长。
近日,中国光伏行业协会理事长曹仁贤在总结2021年光伏产业发展情况时表示,回顾2021年,从明确构建以新能源为主体的新型电力系统,到整县推进光伏试点,再到金融机构为支持发展推出的减排、减碳支持工具,都让光伏在平价时代走向降碳舞台聚光灯的中心
这项被视为“碳关税”的议案一经推出即引发巨大争议。近日，欧洲多个行业发声反对实施该政策，国际社会也纷纷批评欧盟“借碳减排名义实施贸易保护主义”，不利于全球低碳转型。
硬核优势，赋能新一代超充技术昇科能源联合创始人郭东旭表示，“它是全球首个脉冲加热技术落地成果，采用了全球领先的超级充电及外部冷却技术，并且用AI技术保障在低温大功率下的充电安全，是全球第一个集速热、速冷
可否摆脱“补贴依赖症”商业化运营?这些都是必须提前思考清楚的问题。目前氢能源产业还不具有经济性，在产业的发展初期，需要政府必要的补贴进行支持。
2021-07-16 10:09:42 央视网全国碳交易市场启动后，首批将纳入超过2200家发电企业，对于国内电力企业而言，今年将是一个全新的开始。
2021-06-07 09:19:38 中国商务新闻网国际能源署官网和欧洲动态6月2日消息：当日，国际能源署发布《全球能源投资报告》，预测本年度全球能源投资将达1.9万亿美元，同比增长10%，
强化氢能产业链上游制氢优势，培育可再生能源制氢产业，加快氢能储运核心装备研发，加大整机产品、核心部件及制造设备的创新力度，培育壮大氢燃料电池汽车及零部件产业。
新强联表示，公司5.5MW及以上大功率风电轴承产品对核心客户实现供应并逐步形成批量，报告期公司所处行业发展整体向好，市场需求持续旺盛是其业绩增幅较大的重要原因。
疫情对全球化的冲击，再次提醒我们，要提高对产业链的控制力，构建产业链安全体系。日前，由中国能源研究会燃料电池专业委员会主办的“燃料电池行业疫后复工复产专题研讨会”在线举行。
随后成立隆基新能源，切入下游电站业务，形成垂直一体化布局。一体化的一大好处，是压低成本。但复杂产业链中，没有哪家巨头可以完全控制所有环节。隆基在硅片和组件上都占据行业头部，不过也受制于人。
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