近日由大众和比尔·盖茨支持的初创公司Quantum Scape在固态电池领域有了重大突破，公司已经向市场公布了其最新固态电池的各项数据，说是“炸眼”也不为过。
值得注意的是，尽管当前中国锂电池材料在全球具有较强的市场竞争力，但行业内也存在诸多问题。主要体现在产能严重过剩、品质良莠不齐，价格梯度大、企业多竞争激烈、企业间知识产权意识薄弱等。
12月3日，彭博新能源财经(BNEF)发布锂离子电池组价格调研报告。报告显示，今年全球锂离子电池组的平均价格为156美元/千瓦时，同比下降13%;较2010年则下降87%。
在此之前，特斯拉在中国一直在使用由全球最大电池制造商宁德时代供应的磷酸铁锂电池。特斯拉公司周三表示，随着关键材料的价格飙升，该公司正在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池。
2020-06-28 08:38:18 电池中国网导读面对航运业节能减排日益加大的压力，全球范围内许多国家已实施严格的船舶排放标准，倒逼船舶制造往清洁化方向转变。
2020-09-03 09:15:10 伍德麦肯兹WoodMac据伍德麦肯兹最新数据，预计至2030年，全球锂电池产能将较现有产能翻两番，实现1.3TWh。
今年以来，宁德时代股价持续大幅上涨，目前总市值已接近5000亿元。以此测算，本田认购1%的股份将需要数十亿元。作为全球最大的锂电池供应商，宁德时代似乎并不愿意客户持有过多的公司股份。
在这样的背景下，固态电池应运而生，成为了汽车企业争相追捧的“宠儿”。赛道——国内 vs 海外近期，全球各大车企关于固态电池方面的相关投资层出不穷。
该报告发现，西澳大利亚州拥有生产锂离子电池产品所需的几乎所有必需原材料，其中包括镍、锂和钴，以及已建立的矿产加工能力。报告还预计，到2030年，全球电池市场规模将增长到每年1360亿美元。
中国将继续其在电池供应链特别是加工和冶炼中的优势地位。今年，中国新投产氢氧化锂项目几乎占全球的一半，占世界硫酸镍市场的55%，占硫酸钴市场的80%。
作为全球锂电储能的开山鼻祖，如今却要消失在大家的视线中，NEC退出市场的决定引起了轩然大波，引发了人们的各种猜想。对此，有分析师指出，到底是NEC面临到难以跨越的挑战，还是整个行业都陷入类似困境?
固态电池与传统锂电池相比具有更高的能量密度，同时拥有更大的功率和更长的使用时间，是下一代锂电池发展的大趋势。随着全球知名企业和研究机构的研发布局，预计2030年全球固态电池需求有望接近500GWh。
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