市场数据显示，截至5月12日，电池级碳酸锂均价为8.9万元/吨，较去年低谷3.8万元/吨暴增134%;电池级氢氧化锂均价则从6万元/吨涨到8.6万元/吨。
公告显示，公司全年业绩保持同比高速增长，一方面得益于投建的天然气和风力发电项目陆续并网，装机规模及发电量、供汽量均同比上升，另一方面得益于燃料成本下降及内部经营管理提升。
•挪威e-fuel使用100％可再生电力从CO2和水中产生可再生燃料•位于Porsgrunn的Herøya，第一家工厂的产量将足以将挪威前五大国内航空路线的二氧化碳排放量减少一半总部位于奥斯陆的新欧洲工业联盟
其中，2月17日，宝骏基地已经部分复工，开始恢复出口车的生产，出口中东的1660辆中国原版全球车将陆续交付。2月25日，首批478台出口中东的中国原版全球车将悬挂雪佛兰科帕奇车标正式发运至中东市场。
但此后，拜腾的造车之路就一直不够顺利。融资难到位、首款车型迟迟无法量产，去年还“因烧光84亿元造不出一台量产车”而被央视曝光。此时和富士康及南京开发区达成合作，于拜腾而言无疑是一颗及时的救命稻草。
目前，我国风电和光伏装机规模均稳居全球首位。2019年，风电、光伏已经开启平价试点大幕，逐步摆脱对补贴的依赖。2020年将是补贴的最后一年，风电、光伏或将迎来一场抢装潮。
2020-09-30 11:14:43 中国标准化9月28日，2020世界新能源汽车大会上，国家市场监督管理总局副局长甘霖在发言中谈到，为促进新能源汽车产业的发展，国家市场监督管理总局近年来发布新能源汽车相关标准
回到家乡发展的海归领军人才陈有章成竹在胸，这份底气源自自主创新。 勇立潮头、踏浪而行，立足创新不断开辟崭新局面，在滚滚而来的数字化浪潮中，福州对创新的重视程度比以往任何时期都更加深刻。
从2020年装机量数据来看，动力电池行业发展呈现出欣欣向荣之势，动力电池全产业链缺货、涨价、扩产的信息也不绝于耳。2020年动力电池装机量保持上升态势，那么2021年需求如何变化?
近日，东风公司生产的固态电池汽车全球首发，固态电池正式进入量产阶段。新能源车取代燃油车，离不开动力电池的革新。而在电池技术研发过程中，固态电池尤其受到青睐，固态电池的量产也一直备受期待。
2月份，天合500W至尊组件在线全球首发。3月，天合至尊组件又先后实现中试线量产、正式出货。5个月之后，天合光能率先发布至尊600W系列超高功率组件，正式推开了光伏6.0时代的大门。
2021-11-01 14:24:29 中央广电总台央视新闻客户端 作者： 林清辉 据新西兰媒体报道， 新西兰环境和气候变化部长詹姆斯·肖将带着新的减排承诺参加在英国格拉斯哥举行的联合国气候变化大会
经过多方努力，今天600W+组件所有实证基本完成，也取得了相关认证证书，玻璃供给得到保障，包装和物流方案获得全球领先物流公司验证和认可，目前600W+已经完全具备产业化条件，“我们计划很快发布新产品，3
组件的研发生产等领域耕耘多年的A股光伏龙头，东方日升坚持以创新技术导向与市场战略布局为双向驱动，持续扩大在海内外市场的规模，多年来稳居组件出货企业榜单前十，产品远销欧美、南非和东南亚等50多个国家和地区，实现对全球光伏核心区域全覆盖
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