这家工厂不仅是施耐德电气全球"智慧工厂"项目中的样板工厂，也是工信部认证的国家级"绿色工厂"，此次再获认证，成为了北京工厂绿色发展之路上的新里程碑。
他说，科技是“第一能源”，未来企业要建造在数字里而非土地上。“第一能源”在新年致辞中，朱共山称，发展之路没有唯一解，但有最优解：科技是“第一能源”，创新是对症困惑的良药。
2019-10-28 10:04:36 新华网 作者： 郭文嘉 第二届国际绿色能源发展大会于10月15日-16日在江苏省扬中市召开。
作为能源板块的两大巨头，新兴的光伏行业与传统的的石油行业似乎是水火不容的一对。而实际上，伴随着双碳目标的提出、应对气候变化逐渐成为全球共识。
随着国内动力电池企业与国外车厂龙头合作不断拓展，国际竞争逐渐激烈，同时国内新能源车市场不景气，中国作为全球最大的单一汽车消费市场，引得汽车厂商争相分享中国汽车市场这块“蛋糕”，随着新能源车的推广普及，传统和非传统厂商纷纷进入新能源车制造领域
这一年，欧洲、南美、日韩、印度等地区，我们的组件出货量实现大幅增长，一些国家市场占有率甚至成为第一;东南亚、中东欧、一带一路，海外电站项目四面开花，东方日升全球化战略得到扎实推进;工商业、户用、电芯等产品订单逐日纷至沓来
一位业内人士称，从技术积累角度来说，恒大汽车目前完全和特斯拉没有任何可比性。尽管恒大汽车在上海建立了全球研究总院，挖来了一些科研专家人才，但截至目前，并未有任何自主研发的技术专利公开宣布。
市场变革一触即发在新一轮科技革命以及补贴退坡等产业政策调整情况下，新能源汽车产业“风往哪吹”?全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，电动化、智能化、共享化正推动全球汽车产业迎来大变革。
11月10日，在2022年世界互联网大会乌镇峰会·工业互联网论坛上，阿里云智能总裁张建锋表示，工业互联网对数字化技术的应用不断深入，从工业物联、到工业互联、再到产业互联的发展，需要繁荣的应用生态。
反对者可以很轻易找出更多数据佐证：2021年，与全球1.7万辆氢燃料电池车销量形成鲜明对比的是，全球电动汽车销量650万辆，两者完全不可同日而语。那么，氢燃料电池车商业化的大门为何迟迟无法打开?
以新能源为主体的新型电力系统，其自身发展与重构需要围绕两大方面来解决一些关键问题，一方面是以高比例可再生能源确保电力电量供应，需要重点解决可靠替代火电、调峰能力提升、可再生电源发电量占比提高的问题;另一方面是电力系统安全
中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬在致辞中表示，能源转型从根本上是为了人类、为了国家可持续发展，以可再生能源逐步替代化石能源，这是中国和世界的共同梦想。现在风能到了历史上最好的发展阶段。
上述景象正是记者在中国巨石智能制造基地四分厂看到的一幕。 自动化设备纺“纤”忙 石头百炼始成金，三千缕丝拧成纱。 从原材料矿石，到蚕丝般的丝束，再到洁白的薄纱，玻纤材料的生产历经若干工序。
2019-07-26 15:40:31 新能源汽车新闻EV近年来，我国新能源汽车产业发展十分迅速，已经连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球市场份额过半。
2019-07-26 10:13:38 新能源汽车新闻EV 作者： 张玉 近年来，我国新能源汽车产业发展十分迅速，已经连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球市场份额过半
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